mon savage XL FLM!! Ptit UP page 7

Tu aurais un poid aproximatif ideal

Euh oui le plus leger possible

En gros si tu veut tourner en 6S prend juste la capacite qu il te faut pour rouler 20 min ca suffit deja moi je trouve apres c est toi qui voit...
Ou alors tu prend un pack 6S qui a la ferai la meme autonomie que celui que tu as actuellement. Mais souvient toi de prendre une 6S de moins de capacite sinon ca va etre vraiment lourd...
Je repete une 6S de moindre capacite risque de tenir aussi longtemps que une 4S de plus grande capacite ...

Demande aux pioniers comme fleau JSR christophe etc ...

ce qui ve dire que je vais descendre vers les 3700 mah :cyclops:parcequ'avec des 4S 4000 je tien dans les 12-15 mins, avec des 6S 3700 sa reviendrait au meme
Pour info:
6S 4000mah 20-30c= 586g
4S 4000msh 20-30c= 400g

186g de diference, je pensse que ca risque de passer inapercu vu la puissance

mon savage fait 5,100 kg a vide,
en 4S ca donne 5,500kg--> poid/puissance= 371g par volt
en 6S ca donne 5,686kg--> piod/puissance=256g par volt

je constate donc qu'en 6S,mon savage sera plus puissant qu'en 4S avec une difference de 155g par volt donc je pense que sa sera du 6S 4000 mah ^^

voila ^^

tchous...

euh ouais si tu veut
Ton calcul est parfais
C est vraie que tu ferai mieux de rester en 4000Mah parce que tu gagne pas beaucoup a passer en 3700 non ?

C est quoi la different entre les deux 6S une 3700 et une 4000mah ?? ( difference de poids bien sur ^^ )

A++

en 3700 sa fait du 560g donc sa sert a rien ^_^

et il faut pensser aussi a la conso, mon feig fait du 120a en pointe le 6S c'est du 4000 mah 20-30C ce qu'il fait du 120a en pointe, je trouve sa un peut juste sinon j'ai aussi les G3 4000 mah 25-45c a 605g mais bon le prix
Sinon Christophe, tu n'a pas des donné du 4576 ? ce qu'il m'inetresse c'est la conso en continu, tu as un idée?

merci

tchous...

Salut, côté conso on n'a peu de chiffres ou alors assez vagues comme toujours avec Feigao (et bien d'autres fabricants..), j'ai un client (Arthur) qui avait mesuré dans les 80A en continu sur son Revo en 4S, ça semble peu et si c'est une bonne mesure ça laisse présager un bon rendement.
Je dirais entre 80A et 120A continu suivant l'utilisation, ça te permet de choisir un pack adapté, évidemment plus tu montes en volts plus la conso en A baisse.

Ouais c est sur que pour 26G euh c est pas super utile...
Pour le choix des lipo fait juste bien gaffe au A debitee faudrait qu il soient un peu au dessus de ta conso en A parce que sinon les lipos vont chauffer et euh ca c est pas bon
Prend aussi en compte le fait que comme a dit christophe ta conso en A va baisser puisque tu monte en V
P=U*I ( a ouais ca y est les cours de physiques deviennent utile, le prof n avait pas menti )
Donc en fait 120A ca peut peut etre passer...faut reflechir...

Enfin bref tu sais ce qui te reste a faire

A++ Hugo

Bon bein faut que le porte monaie gonfle alor, parceque dans ce cas je prend des G3 au moin je suis tranquile, 4000 mah 25-45c
ce qu'il fait du 4x25=100A en continu et 4x45=180A en pointe je suis tranquile la je pense

Voila

Tchous...

Oui effectivement ca devrai passer pas trop juste

razor a écrit:ce qui ve dire que je vais descendre vers les 3700 mah :cyclops:parcequ'avec des 4S 4000 je tien dans les 12-15 mins, avec des 6S 3700 sa reviendrait au meme
Pour info:
6S 4000mah 20-30c= 586g
4S 4000msh 20-30c= 400g

186g de diference, je pensse que ca risque de passer inapercu vu la puissance

mon savage fait 5,100 kg a vide,
en 4S ca donne 5,500kg--> poid/puissance= 371g par volt
en 6S ca donne 5,686kg--> piod/puissance=256g par volt

je constate donc qu'en 6S,mon savage sera plus puissant qu'en 4S avec une difference de 155g par volt donc je pense que sa sera du 6S 4000 mah ^^

voila ^^

tchous...

Hop,hop, hop, je ne suis pas d'accord avec ton calcul.....

Le rapport poids/puissance ça donne des grammes/watt, donc la pour ton calcul cela devient compliqué:

Car les données constructeur de chaque moteur sont difficiles à exploiter car bien souvent ils donnent la puissance Max (Watt) admissible, le nombre de tours/min pour 1 volt, les tours/min max admissible et pour certaines marques le rendement.

Le poid/puissance agit sur le comportement de la voiture lors de contrainte comme une accélération brutale, une montée ou un virage et n'agit point sur la vitesse max, elle étant influencée par le rapport de transmission et les volts (U).

Donc sans rentré dans le calcul si tu mets un 6S à la place d'un 4S à poids égale tu consommeras moins d'ampères (I), tu auras une vitesse de pointe plus importante et une accélération moindre qui n'est pas perceptible sur les pack de ton exemple car moins de 200 grammes d'écart.

En général pour le même moteur si tu augmentes les volts:
- Tu baisses la capacité du pack pour garder le même poids, une voiture trop lourde c'est pas terrible pour le comportement.
- Tu baisses la capacité de décharge (les fameux C) toujours pour le poids.
- Tu baisses le pignons moteurs pour réduire la vitesse max, enfin si tu veux un "avion chasse" sur roue tu peux ne pas changer
cette valeur.

Bref même dans tous ce que je t'ai écrit il y a des variantes même très importantes mais dans les grandes lignes c'est pas loin de la vérité le reste s'ajuste sur le terrain avec la température des différents constituants (lipo,Esc et moteur) par exemple....

T'es même très près de la vérité, je dirais.

Voila !

THAGARRY nous a ecrit la bible
Tout est dit



A++

warf me suis fait clouer le bec là
BOn ce que je voulais dire, c'est pas forcement le rapport poid/puissance, je me suis compris ^^ c'est juste le nombre de grame par volt, si il y a moin de gramme par volt, mon savage est forcement plus "puissans" non ?

et pour le poid, bein je m'en fait pas j'ai deja rouler en 12cell nimh 4500 mah, ave une grosse plaque alu de 5mm on dessous du chassi en gise de support d'accui et des grossse roues(plus grosse que des bigjoe ! ), j'avoisiné les 6,6 kg je crois, et le comportement me plaisait bien !

Tchous...

En faite sa dépends du moteur que tu utilise. Si ton moteur est déjà pratiquement à ces limites de fonctionnement en 4S, passer en 6S te fera baisser l'intensité puisque tu aura choisis un rapport bien plus court (vitesse de pointe identique qu'en 4S)
Par contre si ton moteur à encore de la marge dans sa plage d'utilisation, (puissance max admissible non atteint en 4S) en 6S tu aura plus de puissance.

JSR74 a écrit:En faite sa dépends du moteur que tu utilise. Si ton moteur est déjà pratiquement à ces limites de fonctionnement en 4S, passer en 6S te fera baisser l'intensité puisque tu aura choisis un rapport bien plus court (vitesse de pointe identique qu'en 4S)
Par contre si ton moteur à encore de la marge dans sa plage d'utilisation, (puissance max admissible non atteint en 4S) en 6S tu aura plus de puissance.

Quesque tu entend par "plage d'utliisation", c'est le voltage ou l'on tire le meilleur du moteur ?

Nan il parle des watts que ton moteur produit...
Il faut mesurer avec un apareil special et ensuite remesurer en 6S pour voir si il donne plus de puissance. Mais bon il faut que tu trouve quelqu un qui te prete une 6S et aussi un terrain ou un team qui peut te preter le matos pour 1h ou 2...

A++

Oula ca va etre dur a trouver, surout pres de marseille

C'est ça; mais si ton moteur reste dans une plage de température normale, c'est bon.

Tu sais essaye de trouver un gars avec des lipos a te preter et tu essaye en 6S tu voit ce que ca donne ...

razor a écrit:

et pour le poid, bein je m'en fait pas j'ai deja rouler en 12cell nimh 4500 mah, ave une grosse plaque alu de 5mm on dessous du chassi en gise de support d'accui et des grossse roues(plus grosse que des bigjoe ! ), j'avoisiné les 6,6 kg je crois, et le comportement me plaisait bien !

Tchous...

lol le mien il pèse 7Kg avec des big joe et des 6S je ne sais pas ou il se nourrit et pourtant je l'ai mis au régime.....
Heureusement que j'ai la boite 3.....

7kg
Sa donne quoi niveau comportement en 1ere

razor a écrit:7kg
Sa donne quoi niveau comportement en 1ere

Ça donne sur le toit si on soude la gâchette....D'une façon générale j'en ai pas bien profité car beaucoup de casse
au niveaux des cardans.... 1 sortie = 1 cardans...

Salut,
c'est quoi tes cardans?

Ben c'est des Vantages..... J'ai acheté des Bling racing...Mais pas encore essayé...

Salut salut !!

Alors quelque news, mon savage a trop dormis !! A l'aproche de noel et quelque autre moyens financier, j'ai décidé de remettre en (meilleur) état mon sav', le pauvre avec sa radio HPI qui fait des tops, sont 4S qui devrait etre 6S, enfin bref je vais changé tout ca quoi

Donc au programe:
Passage au 2.4ghz avec une spektrum DX3S et G3, new chargeur et alim !

Voici la liste complette:
DX3S
Chargeur 250w 6S 10A
Alim 350w 25A 14v
Ventilo pour le 4576
alim pour le ventilo moteur et le 2eme ventilo du MMM
G3 2500 mah 25C 6S
Alors, concernant les G3s, esque 2500 mah suffisent? Jerome m'affirme que oui, ma conso en 6S est trés basse et je tiendrais 20min a peut prés, j'ai un doute la dessus, quelqu'un peut confirmé ? J'ai confiance en jerome mais j'halucine que 2500 mah suffisent a tenir 20 min !

Sinon, pour repondre a la question du dessus (qui date certe ), j'ai toute ma transmition en bling racing (diff cardan) et elle tien super bien le coup ! quand mes 6S etaient encore en forme, je lui en fesait voir de toute les couleur a mon sav ! (surtout les accélaration a cheval sur terre/goudrons ! )
Ha oui j'aillais oublié, la je suis en vacance, mais a la rentré j'aurais un pieces qui me permettra de (mieux) bloqué ma BV en premiere, c'est en faite l'axe avec le one way qui est taillé dans un masse d'alu qui a la forme du one ways mais d'un seul bloc avec l'axe, je sais pas si c'est compréensible ? ^^

Allé tchous ! a vos claviers !

Déjà un truc, je précise qu'un savage flux consomme moi qu'un buggy

Un révo bl edition (MMMv3) tien plsu de 40min avec des 4S 4500mah pour donner un exemple de la conso des monsters..

@+

Je viens de calculé en me basant sur le ERBE, j'arrive a 22min en 2500mah donc sa a l'air ok ^^
Sinon, petite question, esque j'ai vraiment besoin des G3's sachant que 20 min de run me comble largement et que je ne chargerais pas sur le terrain ?

jerome nimo a écrit:Déjà un truc, je précise qu'un savage flux consomme moi qu'un buggy

Un révo bl edition (MMMv3) tien plsu de 40min avec des 4S 4500mah pour donner un exemple de la conso des monsters..

@+

un monster consomme moins qu'un buggy?? j'aurais cru l'inverse...mais c'est tant mieux

Bein tu est dans le meme cas que moi Dude je supose que c'est grace a la BV ? non ?

le révo bl edition qui tient plus de 40min avec des 4S 4500mah : c'est quoi sa recette

sinon en 6S tu consommes moins qu'en 4S donc c'est normal si tu tiens 20 min
(si c'était en 4S je pense que cela serait un pack de 4500mah)

Bon maitenant que je suis sur de tenir 20 mins, faudrait savoir quesque je prend, G3 ou Zippy, sachant que je chargerais pas a la file...

les G3 auront l'avantage de la duréé de vie bien améliorer et d'être plus performante.

@+

Hum, sa siffura pour que je prene des G3s, je vien de voir le prix des zippy 3000 mah 6S, a 40$ le pack, j'en prend 2 sa fait 80+port alors que les G3s sont a 105$ fdp in ^^

Salut,

Ptit news, hier j'ai netoyé entierement mon chassi FLM, et en enlevant le mmm de son support, j'entendais un truc que ce baladait dedant du coup je l'ai ouvert et la des petites pierre plein le mmm !!
Bon aprés netoyage, tout est ok mais je me pose la question:
Si je fait un genre de protection mais complette, c'est a dire avec un toit, ventillé avec un pti ventilo ? sa irais ?
Une photo:

Voila si je fait un toit la dessu, ventilé par le novak, c'est bon ou sa va chauffer

Merci

Tchous

Je sais pas, mais en tout cas c'est magnifique !

pour l'instant aucune idée mais j'y réfléchi aussi de mon coté

KaBoOm a écrit:Je sais pas, mais en tout cas c'est magnifique !

Tu est sur que tu t'est pas trompé de sujet ? Quesqui est magnifique, mon pti montage ? bein merci,franchement, mais je vois pas en quoi

Edit:
J'avais oublié 2 photos:

Alors, perssone peut m'aidé Je suis sûr que JSR ou Fléau connait la reponse

au pire tu peux essayer en contrôlant régulierement la température et après tu nous dis ce qu'il en est ^^

si tu mets une paroi devant un ventilo il faut laisser au mini le Ø de ventilo pour que celui-ci fonctionne correctement.

Donc ton capot de protection pour le MMM doit être à 25mm mini du contro.

Oui pour les premiers test je ferais ca! Parcontre, sa fait vachement haut 25mm, je sais pas si ca passe en dessous la caro !

Salut,

Voila, la version V12 de ma protec (j'en est fait de tellement differente...) mais j'aime bien celle-ci:

Alors, le but était de faire un protection complette du MMM (coté exposé au gravier et un toit) tout en gardant une hauteur convenable au ventilo du MMM (2.5cm) et j'en suis arrivé a sa:
Désolé celle-ci est floue


Et la, c'est 5secondes de recherche qui devoillent toute leur splendeur !!

Voila, j'ai fixé un morceau de cartons découpé a la carrosseri qui vien pile au bord des fils ! J'en suis fier mais bon c'est de la bricole ^^

Tchous...

c'est du high tech

Salut,

Bon, je me suis panché sur ma commande de noël (mon budget a pris un coup, de 500€ il passe a 300€ Bon c'est quand meme pas mal ^^ ) li but etant de faire le moin cher possible mais en prenant un materiel evolutif:
DX3S sa change pas ^^
Alim 14V/16A
Chargeur CT power 200w
Li-po 6S 3000mah
Alim recepteur
Servo MG 15kg/6V
Radiateur Feigao 4576
Vous allez me dire, pourquoi prendre un chargeur de 10A alors que ton li-po n'en fait que 3 ? Tout simplement parceque je compte passé au 5C plus tard (G3 ou rhino, a voir)
Maitenant les questions:

1) Je compte alimenté mon recepteur specktrum en 2S, mais esque esque mon MMM et mon servo (annoncé a 7V) supporterons cette tension ?
2) Esque 2S 1050mah (pour le recepteut) suffisent pour 1 run ou plus ? J'ai deja une 2S 800mah, esqu'elle suffiré ?
3) Quel est la tension de sorti du recepteur specktrum ? (par exemple: voie 1= 6V, etc etc...)
4) Connaissez vous le chargeur cité plus haut ?
5) Si je passe au 5C plus tard, esque mon chargeur de 10A siffura ? ou sa ne vaut pas le coup (prendre un 5A pour commencé puis changé par un 20A+lipo 5C plus tard par exemple) ?
6) Esque le radiateur sert vraiment a quelque chose ? Sa me derangerais de changé de pignon pour reduire la temerature
7) Savez vous combien j'aurais d'autonomie environ avec ces 3000mah ?
8 ) Si la 800 mah suffi pour le recepteur (voir question 2), je prendrais un li-po pour la DX3S, savez-vous quelle taille doit faire la li-po ?

Merci

Tchous...

Je crois pourvoir repondre a quelques questions :

1) Le mmm pas de soucis, lui ne prend pas de courant, il ne faudra pas oublier de desactiver le BEC du contro Pour le servo je doute que ca passe a voir.
2) Ca va faire un peu juste pour la 800mah ca va pas durer trés longtemps, 1050 un peu juste mais ca passe.
3) Je ne sais pas trop, je crois qu'il va sortir 7.4v partout ( les 3 voies principales )
4) Connais pas
5) Tu les chargeras pas a 5C...
6) Oui ca sert, en tout cas ca peut pas etre pire
7) je dirais une vingtaine de minutes si t'allumes bien
Il faut demander a Fléau il l'a fait il me semble

Merci nitro, je me suis basé sur le post de Fléau pour les questions
2) si c'est le temp d'un run, moi sa me suffit, mais esqu'elle va tenir 20min ? La est la question (surtout qu'elle a de la bouteille )
5) Ma question c'etait plutot dans le sens: prendre un petit chargeur et lipo en attendant un gros chargeur et grosse lipo, ou alors prendre un chargeur entre les deux (celui cité plus haut) de 10A avec li-po normale et prendre des 5C plus tard ??

Merci

Tchous

salut,
j'ai quelques remarque pour toi

2) moi j'en prendrais une neuve sur HC ça coute pas grand chose et entre 1300 et 1500mAh pour être tranquille, car je ne pense pas que ce soit le poids qui te dérange

6) attention! le radiateur que tu montre en lien est pour un moteur de 36mm de diamètre (style feigao) et vu que le tien en fais 45, ça risque de pas le faire

7)

je dirais une vingtaine de minutes si t'allumes bien Wink

ah moi j'aurais pas dit tant... j'aurais dit 15 min maximum mais bon possible que je me trompe...

@+
JeJ

esque ça va?

"est ce que" c'est mieux.

thba66 a écrit:esque ça va?

"est ce que" c'est mieux.

on est à cheval sur l'orthographe Mr le modo

d'un coté c'est pas plus mal

Disons qu'il a écrit une dizaine de fois ESQUE donc c'est pas une faute de frappe .