mon savage XL FLM!! Ptit UP page 7

haaa ben je comprend mieux

salut

voila mon savage est fin pres pour son premier run demain aprem
donc les news:
MMMV3
feigao 4576

parcontre j'ai 3 pignon:
14 16 18 mais je commence par le quel

voila

en tout cas sa promet

tchous...

Commence par 14 , si tu chauffe pas trop tu monte

ok merci
mais quand tu dit pas trop chaud c'est a dire que je peut laisser ma main dessus

Salut, tout moteur Feigao maxi 70 C° en fin de run, jamais plus sous peine de grillade générale, moteur et contrôleur dans la foulée, la température idéale de fonctionnement est comprise entre 50 et 60 C°.
Bon run .
@+

lu

voila je viend de finir mon li-po

les temperature aprés 20 minutres de run au taquet :
moteur=35°
contro=34°
li-po=un peu moin de 20°

voila donc que du bon

cet aprem petetre quelque photo en action

voila

tchous...

tu as fais le run avec quel pignon ?

point de vue comportement sa donne quoi ?

en perf ?

j'avais un pignon de 14 avec courrone de 46
un truc de fou:
10 virage a fond= 1 tonneau

les perf bein a la moitier de mes li-po sa arrache:
well
backflip contre un mur

enfin on n'a qua se voir

tchous...

re

voila les photo toutes fraiche avec quelque toneau :

news tof!!!








dsl elles sont super flou parceque j'avais pas asser de luminositer

tchous...

salut

voila sa fait un moment que j'avais pas fait de new de mon savage...
il n'a pas changé mis à part le passage en 6S

voila quelque photo:


et le branchement se fait à l'arriere:


ent ce qui conserne la position du MMM, c'est tout simplement pour eviter que les li-po passent en dessous et se coinsse
Pour le moment pas encore de run en 6S car sa date de hier mais sa ne devrait pas tardé

voila

tchous...

Isole d'urgence tes prises PK !!!

J'ai quelques petite question, on a la même config,

d'abord tu as mis combien de dent à ton pignon ? j'hésite entre 14 et 15.

Comme toi je vais utiliser un U-Bec par sécurité,

si je ne me trompe pas il faut débrancher le fils rouge de la fiche qui se branche sur le récepteur ?

exacte !
mais je te dit avec ce contro pas besoin de ubec... j'en utilise pas et c'est nickel ! trés fiable !
aprés c'est comme tu veux mais c'est quand meme beaucoup plus simple : moins de fil, qu'un interupteur...

salut

dsl j'etais parti en vac

Isole d'urgence tes prises PK !!!

oui ne tinquiette pas c'est provisoire

J'ai quelques petite question, on a la même config,

d'abord tu as mis combien de dent à ton pignon ? j'hésite entre 14 et 15.14 mais je suis encore en fase de test, il faut que je face un vrais run, de 20 min environ pour voir si la temperature est bonne

Comme toi je vais utiliser un U-Bec par sécurité,

si je ne me trompe pas il faut débrancher le fils rouge de la fiche qui se branche sur le récepteur ?oui c'est sa, mais comme la dit n'est nitromaxx tu n'est pas obliger

des video viendron dans la semaine

voila

tchous...

re

voila je vien de faire un run et sa s'annonce pas super bien :
apres 6min de run:
MMM 34°
feigao 4576 46°
li-po pas mesurer mais ils etait a la meme temperature que l'exterieur.

voila donc mon feigao chauffe trop aparament la plage de fonctionnement ideale est de 50°-60°

sinon j'ai fait un petit comparatif niveau transmition entre mon savage et le flux
normalement, si c'est monter d'origine c'est que sa risque pas de chauffer non
donc voila:

	Flux	Moi
reduction pignon/couronne:	1,76 :1	3.36 :1
reduction totale de la transmition:	15,7 :1	26.3 :1

il y a quand meme une sacré diference non

j'ai l'impression que chez le flux sa force beaucoup moin

voila

donc comment faire

tchous...

Enlève une dent sur ton pignon.

46° c'est pas critique non plus. Tu as tester sur plus long pour voir la température?

alors pour commencer tu dis que ton feigao est a 46° et tu dit qu'il chauffe trop

46 C° y a pas de raison de s'inquiéter pour le moment , faudra être vigilant cet été car ça va chauffer plus.
Essaye avec une dent de moins pour voir .

Et sinon ça marche comment? C'est quoi tes accus?

le truc qui m'inquiette là dedans c'est qu'il est a 46° mais aux bout de 6 minute de run alors au bout de 20 min sa risque d'etre tres chaud non

pour le puissance ... bein y en a a revendre, meme avec des li-po en fin d'utilisation mes li-po sont des zippi-H 3S 3500 mah 30C-40C

PS: j'ai isoler ma PK

razor a écrit:le truc qui m'inquiette là dedans c'est qu'il est a 46° mais aux bout de 6 minute de run alors au bout de 20 min sa risque d'etre tres chaud non

Ca c'est pas sûr.

Pas sur que ta temp augmente beaucoup plus. Un moteur chauffe et atteints sa température et la garde à peux prés.

Christophe pense comme moi visiblement

bon ok merci sa me rassure

donc demain gros test

bon maitenant je vais



tchous...

bon ben
pipi, les dents, au lit

JSR74 a écrit:Christophe pense comme moi visiblement

Ouaip .

salut

voila je vien de finir le test, apres 15min de run et une conduite "hard":
feigaio 56° a la base des fil
MMM 30° a l'interieur
li-po 26° au centre

voila donc c'est plutot bien je trouve

voila

tchous...

PS: vendredi je part au sky, et j'aurais pas internet donc je pourrais pas repondre

15 minute tu a fait tout le pack ?
si oui pour l'instant c'est pas grave mais cet été si il fait chaud je suis pas sur que sa le fasse

non j'ai pas fait tout le pack
cette été je pensse que je vais dessendre d'une voir deux dents pour que sa chauffe moin

razor a écrit:non j'ai pas fait tout le pack
cette été je pensse que je vais dessendre d'une voir deux dents pour que sa chauffe moin

salut,
quel réglage tu a sur ton contro peux tu régler le timing et la fréquence du contro
si tu a tout ces réglages mais ton contro sur timing soft ce qui fait que tu dois le régler entre 5° et 10° a savoir plus tu te raproche de 10° monta de couple et plus le moteur prend les tours
et pour la fréquence si ton moteur c'est un 2 pole elle doit etre a 8khz et si un si c'est un 4 c'est 19khz voir 32khz pour certaine marque de moteur dont plettenberg et 8poles et plus c'est 32khz

voili voila
sinon le jolie 1950/5 tu conte en faire quoi car je trouve dommage que tu le fasse point réparer car a mon avis en 4s tu aurais une turie

@+

josselin a écrit:

razor a écrit:non j'ai pas fait tout le pack
cette été je pensse que je vais dessendre d'une voir deux dents pour que sa chauffe moin

salut,
quel réglage tu a sur ton contro peux tu régler le timing et la fréquence du contro
si tu a tout ces réglages mais ton contro sur timing soft ce qui fait que tu dois le régler entre 5° et 10° a savoir plus tu te raproche de 10° monta de couple et plus le moteur prend les tours
et pour la fréquence si ton moteur c'est un 2 pole elle doit etre a 8khz et si un si c'est un 4 c'est 19khz voir 32khz pour certaine marque de moteur dont plettenberg et 8poles et plus c'est 32khz

voili voila
sinon le jolie 1950/5 tu conte en faire quoi car je trouve dommage que tu le fasse point réparer car a mon avis en 4s tu aurais une turie

@+

sur le MMM je peu regler le timing mais pas la frequence
en ce moment je suis a 5° de timing

le pauvre 1950/5 est rester chez lehner 160€ de reparation j'ai preferais prend un moteur neuf
voila

tchous...

Lol, 160 € la réparation.......
Je vais faire très très attention au mien.....C'est la moitié du prix neuf....
Ils ton donnés la cause de la panne...?

oui aparament mas vis été trop long et elle a toucher le bobinage

razor a écrit:oui aparament mas vis été trop long et elle a toucher le bobinage

salut,
attend l'amis il y a un soucis la tu veux dire que le moteur tu la laisse à hans pour que lui le répare et le revende comme moteur neuf derriere tu m'avais point dis cela au tel
tu aurais du m'expliquer cela j'en suis malade si javais que mon ex moteur terminerais ici et etre remplacer par du moteur a durée de vie limitée
sérieux il faut que tu rappel guindeuil pour lui dire que le moteur tu veux pas le faire réparer et que c'est le tien et tu veux le faire réparer tu va laisser un moteur comme ca à l'ababdon

franchement tout ca parceque tu a mis des vis de 3km pour le visser

@+

[sérieux il faut que tu rappel guindeuil pour lui dire que le moteur tu veux pas le faire réparer et que c'est le tien et tu veux le faire réparer tu va laisser un moteur comme ca à l'ababdon]

??? tu veux ou tu veux pas

salut

salut,
attend l'amis il y a un soucis la tu veux dire que le moteur tu la laisse à hans pour que lui le répare et le revende comme moteur neuf derriere tu m'avais point dis cela au tel
tu aurais du m'expliquer cela j'en suis malade si javais que mon ex moteur terminerais ici et etre remplacer par du moteur a durée de vie limitée
sérieux il faut que tu rappel guindeuil pour lui dire que le moteur tu veux pas le faire réparer et que c'est le tien et tu veux le faire réparer tu va laisser un moteur comme ca à l'ababdon

heu... je veux pas dire mais bon j'ai deja un moteur qui marche tres bien a 120€ quand meme, et je vais devoir sortir encore 160€ pour un deuxieme moteur ?je vois pas l'utilité

voila

tchous

razor a écrit:salut

salut,
attend l'amis il y a un soucis la tu veux dire que le moteur tu la laisse à hans pour que lui le répare et le revende comme moteur neuf derriere tu m'avais point dis cela au tel
tu aurais du m'expliquer cela j'en suis malade si javais que mon ex moteur terminerais ici et etre remplacer par du moteur a durée de vie limitée
sérieux il faut que tu rappel guindeuil pour lui dire que le moteur tu veux pas le faire réparer et que c'est le tien et tu veux le faire réparer tu va laisser un moteur comme ca à l'ababdon

heu... je veux pas dire mais bon j'ai deja un moteur qui marche tres bien a 120€ quand meme, et je vais devoir sortir encore 160€ pour un deuxieme moteur ?je vois pas l'utilité

voila

salut, l'amis
ecoute si tu en veux pas du moteur moi je le récupère
je trouvre vraiment domage d'avoir laissé un moteur a plus de 300roros à l'abandon
car tu a racheter un moteur à 120 roro alors que hans tant demandais 160, tu va pas me dire que tu étais a 40roro pret vue le matos que tu a
moi je trouvevraiment dommage que mon ex moteur termine comme cela
demande au moin a le récupérer car il t'apartient c'est ton moulin il na pas a le gardr meme si tu veux pas le faire réparer

@+




tchous

Salut

voila j'ai fait un run chez mon pote, le savage est d'enfer, un vrais rail:





Bon la c'est le crash



La c'est juste le debut de l'acceleration, j'ai perdu une roue arriere et les roue avant on doubler de volume


voila,

tchous...

salut,
sympas les photos
dis-moi tu a toujours ton moteur jetable à l'intérieur


@+

et oui, j'ai toujour mon moteur jetable, et je peut te dire qu'il marche super bien

Salut,
sympa les photos, tu utilises toujours le 4576?

oui comme dit plus haut je l'utilise toujour d'ailleur, mon pote vas en prendre un pour son revo enfin j'en suis super satisfait pour un jetable comme dirait josselin, sa me convien plus qu'un moteur de pro

En effet c'est pas mal pour un "jetable" , très heureux qu'il te satisfasse , d'ailleurs j'en ai plus - faut que j'en recommande.

Une video video video..............

salut

+1 il faut une video si tu pert tes roues arrieres c est que ca doit avancee gentillement non

A++

Christophe a écrit:En effet c'est pas mal pour un "jetable" , très heureux qu'il te satisfasse , d'ailleurs j'en ai plus - faut que j'en recommande.

Ha au faite, esque je pourrais savoir pourquoi, pendant un moment, le 4576 n'etait plus sur ton site (si sa te derange pour quelconque raison, tu n'est pas obliger de repondre )

THAGARRY a écrit:Une video video video..............

hugosxm a écrit:salut

+1 il faut une video si tu pert tes roues arrieres c est que ca doit avancee gentillement non

Pour la vidéo, sa devra atendre, parceque faut que je retourne chez mon pote (j'ai pas de camera ^^') et surtout que je trouve une solution a mon probleme de train arriere, sa ce voit pas sur les photo mais il ne tenait plus que par 2 vises et la carro
Donc je repare et je vous fait une video

Tchous...

Salut,

Hier soir je me suis poser un question: Esque en 6S sa chauferra plus
D'apres moi, non parceque + de voltage donc + de puissance, le moteur force moin, conso en baisse donc chauffe en baisse aussi vous confirmez

merci

tchous...

razor a écrit:

Christophe a écrit:En effet c'est pas mal pour un "jetable" , très heureux qu'il te satisfasse , d'ailleurs j'en ai plus - faut que j'en recommande.

Ha au faite, esque je pourrais savoir pourquoi, pendant un moment, le 4576 n'etait plus sur ton site (si sa te derange pour quelconque raison, tu n'est pas obliger de repondre )

Salut,
tout simplement parce que j'avais vendu le dernier et quand il n'y en a plus il disparait, ensuite je le remets en stock avec un nombre de stock à 0 pour qu'il apparaisse à nouveau .

ha OK merci, parceque avec mon pote on commncer a s'inquietté

razor a écrit:Salut,

Hier soir je me suis poser un question: Esque en 6S sa chauferra plus
D'apres moi, non parceque + de voltage donc + de puissance, le moteur force moin, conso en baisse donc chauffe en baisse aussi vous confirmez

merci

tchous...

Ouais c est exact mais tu as plus de poid avec un 6S donc en fait ca s equilibre un peu
Si tu veut reduire la chauffe il faut prendre une 6S avec moi de capacite car vu que tu consomme moins bah il te faut moins de capacite ce qui permet de prendre un 6S proche du poid d un 5S la c est rentable...

PS le rapport poids / puissance c est la cle de tout


A++