Novice en OFNA X1-CRT

Pour le MBX5 Bl y'a : soudure direct contro/moteur et PK 6mm accus

PK partout

big g a écrit:+1 aussi mai par contre moi je nai mai que des pk de 4 au moteur et des pk de 6 au accus voila

Oué enfin big g le jour ou tu fumera une pk 4mm, ce qu'il n'y aura pas eu qu'elle qui aura fumé .

En faite c'est une question d'amperage:
Des pk de 4mm tu fais passer 60A environs sans (trop) de perte et 80A pour du 6mm

oui pour infot pour mai accus av jaiter en pk de 4 et jai reussi en en fumer et pour infot les pk de 6 jarrive a les chaufer bien car elle ce retract et donc ce detache toute seule en ete donc que puige maitre dautre car je ne suis pas sur quil y est plus gros

tu peux souder direct moteur/contro.

par contre bateries je ne vois pas .

non la batterie c'est pas possible....enfin si on peux toujours mais il faudrais désouder a chaque fois que tu recharge...donc pas possible...

Moi controlleur/moteur c'est souder et fiches PK 6 mm pour les accus.

Fléau a écrit:non la batterie c'est pas possible....enfin si on peux toujours mais il faudrais désouder a chaque fois que tu recharge...donc pas possible...

Moi controlleur/moteur c'est souder et fiches PK 6 mm pour les accus.

Oué c'est ce que j'ai dis .

good WE

Fleau est un p'tit peu fatigué; ne fait pas attention

Nan nan moi ca ne me dérange pas, mais suffirais que quelqu'un le prenne au mot et soude sa batterie à son contro .
Comme on dit "il ne serait pas dans la m*rde"

Merci je vais mettre des PK6 partout.

Sinon big g il va bientôt y avoir les nouvelle pk de chez mamba, 6,5mm ils annoncent qu'elles penvent passer 170A .
Elles seront sur le mamba monster max.
A voir...

ok super merci alors sa sa ne va pas cramer

bon ca y ai j'ai trouvé ma config sauf que je vais devoir attendre le début de l'année 2008.
Donc j'ai opté pour ca :
http://www.maximummt.com/forum/viewtopic.php?f=54&p=463292
associé a ca:
http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=4408 en 5s
pour charger se sera ca:
http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=5202

Par contre pour la fixation du moteur est ce que le support pour X1CRT
de chez RC-Monster est compatible avec le Neu 1515 1y??

Voila si vous avez des suggestions,je suis à l'écoute!!

Fléau a écrit:PK partout

Ou achetez vous les connecteur? j'en ai acheté mais elle sont trop petite.

merci

Moi je les prends là:

http://www.flash-rc.com/advanced_search_result.php?keywords=pk&osCsid=4340d572e8ef1c8d2c714adf8b214434&x=0&y=0

C'était un exemple...olala les gars....

vaut il mieux souder les cables moteurs au contro???ou bien avec des PK ca passe,car pour le mini inferno(pense que la qualite doit pas etre au top quand meme...)j avais de gros probleme de cogging,et en touchant les cable y avait un mieux,donc demontage et j ai vu les PK tout oxide...
soude plus aucun souci mais ca va pas fondre l etaing???

Normalement c'est mieux de souder directement les fils du contro sur le moteur (moins de perte que les PK) mais moins pratique pour la maintenance aussi

oui mais moins de pertes!!!

c'est ce que j'ai dit

t'es con ou quoi!!!

C'est pour appuyer le fait qu'il faut avoir le meilleur rendement possible....

et des gros domino...

http://www.eclats-antivols.fr/modules/Boutique/itm/D10A.jpg



j y suis...

oulala sa ce chambre chez les frero

on ratte pas une ocaz pour!

Vous avez raison
C'est pareille avec le mien mais par contre on fait pas sa sur lordi lol mdr

Bon c'est presque fini,il me manque que le MMM.
Par contre faut que je rallonge mes cables du moteur et du lipo.
Faut quel diametre de cable 4mm,6mm....?
Est ce que je peux utiliser du cable d'electricien ou faut mieux du cable vendu par nos mag??
Et aussi y a t'il des longueurs à pas depasser?
Merci

Bah ,personne pour m'aider????
SVP

salut

Pour le cable, du 10 ou 12 AWG (norme ricaine)


10
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6278
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6277

12
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4141
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5156

Mais prends du 10 , et si tu commande sur HC, penses à te faire un petit stock de gaine thermo .


Pour la longeur des cables, je ne sias pas et ça m'intéresse .

@ +

Me voila de retour
Après un test decevant avec un moteur Align (CRAME )et un probleme avec mon lipo ,je reviens avec un Neu 1515/2d et la
Ca marche et comment!!!
25 minutes non stop.
C'est parfait.
Rappel de la configue :
_Chassis Hong Nor X1 CRT
_Neu 1515/2D
_Mamba monster max
_Lipo MAXAMPS 5s 5000mah(Merci Jéjé)
_Rapport 16/62 (peut etre à changer????)
_Jante et pneu Ofna Hyper ST Pro
Pour un poids total de 4.6Kg
Voila je suis hyper content.
Esperons que ca dur

Merci à vous tous pour tout

tu tirais trop long avec le align?

En tout cas c'est super si ça marche!

Fléau a écrit:tu tirais trop long avec le align?

Ou alors pas assez puissant pour un truggy de 4,6 Kg visiblement....

oui possible aussi et c'est pourquoi je pensais qu'il aurait du essayer en 6S.

je pense que ça passais.

par contre ci il cramer c'est que tu n'as pas regardé la température moteur lors des essaies....

Avec le align j'ai essayé en 6s je regardais la temperature et ca chauffait assez vite.
J'ai essayé en 18 et 16 en pignons ca ne changeais rien.
Puis j'ai flingué un Lipo et avec le moteur ou l'inverse j'en sais rien.
Il ya beaucoup de peut etre
Mais maintenant ca marche avec le Neu et c'est le plus important.
A oui meme a l'arret la temperature augmentais avec le aLIGN , Les cables du moteur chauffais aussi en faites c'etais toute la configue qui chauffais.
Peut etre que le MMM gere mal les 6 poles??
Si quelqu'un a essayé le MMM avec le Align faites le savoir SVP.
A+
PS:Rapport 16/62 c'est pas trop long??

oui c'est la question que je me posais justement...?

pour ton rapport, c'était pas mal.

Je pense qu'y'avait un probleme qqu part car pour faire chauffer les câbles du moteur faut que sa tire vraiment. Ton lipo sa la flingué comment? Cut off? Court circuit?

Ou alors effectivement le MMM ne gère pas le 6 pôles.

Je pense que le rapport était quand même trop long, surtout en 6S. 14/62 sa aurait été mieux.
Enfin si sa marche maintenant tant mieux.

Pour ton rapport si ton moteur et/ou accu ne chauffe pas c'est bon.

JSR74 a écrit:Je pense qu'y'avait un probleme qqu part car pour faire chauffer les câbles du moteur faut que sa tire vraiment. Ton lipo sa la flingué comment? Cut off? Court circuit?

Ou alors effectivement le MMM ne gère pas le 6 pôles.

Je pense que le rapport était quand même trop long, surtout en 6S. 14/62 sa aurait été mieux.
Enfin si sa marche maintenant tant mieux.

Pour ton rapport si ton moteur et/ou accu ne chauffe pas c'est bon.

SALUT,
si tout simplement la raison ces que c'est un moteur d'élico et non moteur destiné pour une auto de 4.6kg
car en élico les contrintes sont pas les même qu'en voiture deplus le moteur est beaucoup mieux refroidi et ventilé que sur nos chers autos ou les moteur prenne quand meme assez chers niveau température si on les refroidi pas bien !!!

apres comme tu dis l'éssentiel c'est qu'il est trouvé enfin le bon moteur et que ca watts

mais ce qu'il faut retenir dans sont histoire c'est qu'il vaux mieux évité de prendre moteur pas chers et surtout pas adapté pour nos chers auto surtout quand le poid dépasse 4kg

@+

Pour te remettre dan sle jus mon ami josselin,
j'ai possédé 2 align le 1650 kv et 1700. Je sais bien que c'est des moulin d'hélico, JSR la trouver tu crois

je sais que la mug' ne fait pas 4Kg mais je roulais 30 min sans arréter et le moteur ne chauffait pas!

maintenant je pense que oui, le laign ne vaut pas un NEU ou lehner mais pour le prix il te permet de commencer sans te ruiner et avoir tout de meme un truc qui marche!!!

Moi je suis ravi de mes 2 align! D'ailleurs SEB 67 a le mien et il roule avec.

@+

A la base les moteurs Neu sont destiné aux avions et helico. En helico le moteur est encore moins bien refroidis qu'en voiture. Neu a fait le "1515 H" spécial helico qui possède une turbine de refroidissement.

Pour les contraintes, mécaniquement elles sont + faible en helico mais niveau contrainte en puissance, elles le sont plus. En 3D c'est gaz à fond pendant 6 min et avec des" prise de pas" à faire pâlir un Wattmètre.

De plus le Align en 6S fait la même puissance que le 1515 2D en 5S.

JSR74 a écrit:A la base les moteurs Neu sont destiné aux avions et helico. En helico le moteur est encore moins bien refroidis qu'en voiture. Neu a fait le "1515 H" spécial helico qui possède une turbine de refroidissement.

Pour les contraintes, mécaniquement elles sont + faible en helico mais niveau contrainte en puissance, elles le sont plus. En 3D c'est gaz à fond pendant 6 min et avec des" prise de pas" à faire pâlir un Wattmètre.

De plus le Align en 6S fait la même puissance que le 1515 2D en 5S.

salut,
oui comme tu le fait si boen remarqué le neu 1515H a une turbine et dis moi la tu déjà vue sur une auto car moi pas encore
oui tu parle de la 3D mais en élico il ni ya pas que la 3D deplus je serais curieus de savoir se qu'utilise comme moteur les pro de la 3D qui fond 6min a fond sans lacher les gazzz, car entre nous tu crois qu'ul utilise un 600XL

tu dis niveau contrainte en puissance c'est plus en élico surment mais je pense que c'est valable avec le meme temp d'utilisation tu pense pas !!!
car tu dis la 3D 6min alors qu'en voiture le align tien 25 min voir 30min avec de accus et la sa change tout deplus un moteur chauffe plus en lui faisant faire des mis régimes, des pleins gaz et bas régimes car en voiture on utilise énormément le frein et ont aient jamais pleins gaz constament je dirais meme rarement plus 40sec pleins gaz sur piste alors qu'un moteur plein gaz tout le temp chauffe moin surtout quand élico 3D moin d'autonomie quand voiture

apres ce n'est que mon point de vue et ma façon de voir la chose

alle vive le brushless l'amis

et pour répondre a fléau pour le prix de l'align tu a d'autez moteur tu sais notament ceux que tu ne digère plus tu voie des quels je veux parler

@+

Oui ils utilise le 600XL. Pas tous bien sûr.
Pour le 1515 H; oui un gars à monter ça sur un truggy. Je retrouve le lien et je t'envoie sa.

Bon on s'égard du sujet....
@+

JSR74 a écrit:Oui ils utilise le 600XL. Pas tous bien sûr.
Pour le 1515 H; oui un gars à monter ça sur un truggy. Je retrouve le lien et je t'envoie sa.

Bon on s'égard du sujet....
@+

salut,
oui tu a raison

vive le brushless