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Message par coco150 le Lun 7 Nov 2011 - 10:22

salut à tous voici quelque photos de mon rc8te!!
présentation de mon rc8te!! Photo11
présentation de mon rc8te!! Photo_48
présentation de mon rc8te!! Photo_49
présentation de mon rc8te!! Photo_50
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Message par oldschool2l170 le Lun 7 Nov 2011 - 11:28

Salut
Pourquoi as tu monté un ventilo au dessus du contrôleur, le ventilo interne est en panne ou quoi?
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Message par coco150 le Lun 7 Nov 2011 - 11:37

salut oldschool
oui effectivement je l ai cramé il y a pas très longtemps du coup j'en ai mis un plus gros de cher hobbywing qui extrait l'air chaud au lieu de souffler..Smile
je suis monter a 50 degré ce weekend lors de la dernière manche truggy .
en lipo 5s5000ma
a+
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Message par oldschool2l170 le Lun 7 Nov 2011 - 12:01

Ok
5s avec un 2200Kv tu dois tirer court?
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Message par coco150 le Lun 7 Nov 2011 - 12:25

franchement ca va en rapport 15/50 ca ce controle plutot pas mal !!! Smile
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Message par oldschool2l170 le Lun 7 Nov 2011 - 15:16

Ça fait long quand même, affraid
Je suis quasi sur qu'en 14X54 ça serait plus efficace à Sucy
Trop d’excès tue l’excès lol!

Niveau températures moteurs ça donne quoi?
Parce qu'avec le temps actuel, 50° sur le contro en fin de run, avec un ventilo en permanence!
Ta pas peur que ce soit tendu cet été?
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Message par coco150 le Lun 7 Nov 2011 - 21:43

qui vivra verra !!lol
14X54 Faudra que j essai ca ...Tu chauffe pas trop?ta quoi comme machine?

je vais surement découper les fenetres de la carro pour cette été ca devrais le faire!
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Message par oldschool2l170 le Mar 8 Nov 2011 - 7:33

Ça peut faire cher la vision lol!

En truggy j'avais X1CRT avec kit techno Rc avec la même config que toi mais en 4S

présentation de mon rc8te!! Truggy10

présentation de mon rc8te!! Truggy11

Si je me rappelle bien je roulais en 13X50

Mais je préfère le buggy donc maintenant j'ai un JCA Evo en 4X2

présentation de mon rc8te!! Jcabrushless2


Et un MBX6 Eco en 4X4 détaillé là
https://brushlessmania.forumpro.fr/t7149-mbx6-eco-de-oldschool2l170
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Message par oldschool2l170 le Mar 8 Nov 2011 - 7:52

woups j'ai oublié mes températures, enfin plutôt celles de la voiture lol!
Sur le 4X4 ESC (sans ventilo)51°C en pleine canicule et 63°C pour le moteur
C'est temps ci, c'est plutôt entre 40 et 45°C pour le contro une 50ène de °C pour le moteur
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Message par coco150 le Mar 8 Nov 2011 - 8:59

a ouais pas mal tes machines ,le mb6eco marche fort!!!j en est vu un tourner ce week end et c'est vraiment un missile à tète chercheuse!!
pour les temperature je me suis tromper je suis monter à 43 ° CONTRO et 53 moteur

je vais recevoir mon rc8b que je viens d'acheter d'occas pour me mettre au buggy brushless...
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Message par carino le Mar 8 Nov 2011 - 11:12

tu auras le couple comme moi. le buggy et le truggy. le tout en electro.
un super pied.
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Message par coco150 le Mar 8 Nov 2011 - 11:36

salut Carino

ouais c'est clair j 'aurai le couple qui tue!!!
tu peux me confirmer si les pièces sont identique du t au b sauf les triangle bien sur!!lol
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Message par jploi le Mar 8 Nov 2011 - 12:04

moi aussi rc8be et rc8te, c est dela balle !!! Very Happy
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Message par coco150 le Mar 8 Nov 2011 - 13:54

salut jploi
ravi de savoir qu il y a d autre possesseur de rc8 dans les parages Smile
faudrai qu on organise une rencontre team asso !!!
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Message par ☆Tang62☆ le Mar 8 Nov 2011 - 18:54

salut il se vent d'origine en elec ou il y a un kit de conversion ?
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Message par phil41 le Mar 8 Nov 2011 - 18:59

Moi aussi, RC8B et RC8T, maintenant transformé en SC8BE
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Message par thba66 le Mar 8 Nov 2011 - 19:35

oldschool2l170 a écrit:Ça fait long quand même, affraid
Je suis quasi sur qu'en 14X54 ça serait plus efficace à Sucy
Trop d’excès tue l’excès lol!

Niveau températures moteurs ça donne quoi?
Parce qu'avec le temps actuel, 50° sur le contro en fin de run, avec un ventilo en permanence!
Ta pas peur que ce soit tendu cet été?

le RC8 tire plus court que les autres chassis mais c'est vrai que 2200kv en 5S c'est un peu chaud
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Message par oldschool2l170 le Mar 8 Nov 2011 - 20:43

thba66 a écrit:le RC8 tire plus court que les autres chassis mais c'est vrai que 2200kv en 5S c'est un peu chaud
Si je ne me suis pas trompé (chose rare en ce moment lol! )
C'est 10/43 dans les difs donc avec 15X50, un 2200Kv en 5S avec des roues de Truggy!!!
Tu risques pas d'avoir les escargots qui te montent aux roues affraid
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Message par thba66 le Mar 8 Nov 2011 - 21:04

ou alors un escargot en 2200kv /6S...

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Message par carino le Mar 8 Nov 2011 - 23:25

effectivement il y a énormément de piéces compatibles entre les deux chassis mis à part les cardans, les supports d'amortisseurs, les renforts de chassis, les triangles, les roues et le chassis biensur.
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