JCA evo brushless.

Bonjour ,
j'ai comme projet de faire un twist evo brushless.
Je remercie d'avance oldschool de m'avoir aider à ce projet.
J'attends en ce moment toute mes pièces pour pouvoir le faire. Je devrais recevoir le twist dans 15 jours voir un peu plus.
Autrement niveau moteur, esc, accus, ma config quoi...

Le twist partira sur une base de mbx6, avec amortisseur et train avant ainsi qu'une grande partie du train arrière.
Je compte prendre un Xerun 150A avec un léopard 4074 2000kv (il faudra baisser le régime), je suis en 4s donc je ne voulait pas changer pour du 6s même si j'aurai peut-être put être plus souple. C'est un autre investissement et cela n'est pas dans mes moyens ^^.
Pour suivre je compte prendre un bac lipo rc monster, le support moteur de la dxf megatron (une idée provenant du twist d'oldschool).
Il me manque quelques chose, un support pour le xerun 150A. Avez-vous une idée ?
Pour servo un savöx, je donnerais la référence prochainement.
En radio je possède une ex10 eurus (à la base pour le système 2.4Ghz des mini z).
En accus des Kypom 5200mah 4s 35c.
En pneu c'est à voir selon l'accroche, les pistes.

Voici le lien du twist de oldschool sur lequel je me suis grandement inspiré :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=44840

Voilà en postant des photos de tous le matos quand j'aurai réceptionné.
Quentin.

Salut

J'ai hâte de voir les photos
Pour le support ESC, les possesseurs de Ezrun vont pouvoir t'aider


Par contre, jolie tacle au niveau des genoux
Je viens juste de me rendre compte que je n'ai pas fais de présentation sur BLM
Je vais le faire de suite avant qu'un modo passe par là

Je mettrai les photos de tous le matos qui sera utilisé et toute mes configs.
J'y posterai aussi quelques vidéos histoire de voir comment il roule.

Contrôleur reçu ainsi que mon moteur ! J'ai aussi les amortisseurs mbx6.
J'ai mon servo, le transmetteur et mes pneus.
Vivement le châssis =D.

Quand es ce que tu dois l'avoir?

Au fait c'est pas un Twist evo, c'est un JCA évo, il y tien

L’ancêtre était le Twist fait par Jean Marie Claudel (JMC) dans les années 80 avec un chassis poutre
Ensuite Jean Claude Aubry (JCA) a racheté& le brevet et développé le modèle qui se nommait Twist JCA
Et celui ci a changé de nom pour JCA evo car hormis le fait d'avoir gardé le rapport interne et la transmission par courroie, tout le reste a changé

Changé . Je dois le recevoir pour février :p. je suis impatient c'est trop long ^^.

oldschool2l170 a écrit:Quand es ce que tu dois l'avoir?

Au fait c'est pas un Twist evo, c'est un JCA évo, il y tien

L’ancêtre était le Twist fait par Jean Marie Claudel (JMC) dans les années 80 avec un chassis poutre
Ensuite Jean Claude Aubry (JCA) a racheté& le brevet et développé le modèle qui se nommait Twist JCA
Et celui ci a changé de nom pour JCA evo car hormis le fait d'avoir gardé le rapport interne et la transmission par courroie, tout le reste a changé

salut,
ta transmission n'est pas plutôt a chaine a courroie c'est ma dxf
trop fort se Pierrot

@+

Elle est énorme celle là quand même
Va falloir créer un "bêtisier du forum" avec les plus grosses boulettes
En ce moment je suis plus avec les courroies du Sprint 2 qu'avec la chaine du JCA

Quelqu'un a une petite idée d'un support pour le xerun 150a ?
Merci

Il ne va pas dans celui du Vorza (j'ai mis le RX8 dedans)?
C'est quoi ces dimensions?

Si je pense qu'il peut se monter si le rx8 passe.
Je te donnerai les dimensions la je ne les ai pas avec moi et je n'ai pas le contro.

Faut que je fasse les photos des dernères modifs du mien cela pourra peut être t'aider

oldschool2l170 a écrit:Faut que je fasse les photos des dernères modifs du mien cela pourra peut être t'aider

Ah oui je veux bien .
Qu'as-tu changer ?

Je suis passé en combo Tekin RX8 c’est plus propre au niveau câblage

Ah d'accord . Je pense que cela sera assez propre avec le xerun. J'ai vraiment kiffé l'emballage du léopard ^^ j'ai trouvé sa propre et design ^^!

Voici les dimensions que j'ai trouvé mon le xerun : 58mm(L) x 46.5mm(W) x 35mm(H).

RX8 38.1 X 55.88 X 35.56
MMV3 55.88 X 48.26 X 35.56

Tu vas être emmerdé avec la longueur

Oui en effet j'ai trouvé ces longueurs sur le net. mais sa risque d'être enmerdant.
Je vais essayer de chercher un autre support.

Comme les largeurs et hauteurs sont dans la norme, regardes avec celui du traxxas trx ça dois le faire

Je vais regarder sa et je te redis.

Salut,
postez des photos !!!

Bah je l'ai pas encore reçu, il me manque le châssis :p.
Je le reçois en février, je posterai des photos et même des vidéos !

Au fait tu as les amortos ou pas?
J'en vois plein en vente de mecs qui change de chassis et qui du coup revendent des pièces neuves de rechanges

Christophe a écrit:Salut,
postez des photos !!!

T'en as du mien là si tu veux
Avec des mises à jours un peu plus bas
https://brushlessmania.forumpro.fr/t7522-jca-evo-bl-4x2

Christophe a écrit:Salut,
postez des photos !!!

salut,
et les photos du crocar sont où
c'est dommage car j'en connais un qui aurait tant aimé rouler avec mais la question c'est se fera t-il un jour .....

@+

[quote="josselin"]

Christophe a écrit:
et les photos du crocar sont où
c'est dommage car j'en connais un qui aurait tant aimé rouler avec mais la question c'est se fera t-il un jour .....

@+

Je crois qu'elles sont avec celles de ton traction

Merci oldschool mais oui j'ai mes amortos .
Au fait bon anniversaire x) j'ai vu sa sur skype :p.
A par sa bah là je patiente... Je réfléchie peut-être pour plus tard en 6s...

Au fait je pense à un truc (oui ça m'arrive des fois )

Ton moteur fait quel diamètre?
Car avec les ailettes sur T8, il a fallut que je rogne un peut la cellule pour pouvoir faire un bon entre dents

Specifications
Max. Current: 120A
Lipo Cell: 3 - 6s
Max. Power: 2600W
Rotational Speed: 2000KV
Mounting Hole Depth: 7mm
Shaft Diameter: 5mm
Shaft Length: 20mm
Dimensions (Diameter x Length): 39.8mm x 73.8mm
Weight: 374g
Suitable Model: RC Car / Boat

Features
- High Efficiency
- Handwound
- Neodym Magnets
- Long Service Life
- Low Electromagnetic Interference
- 12 Slot Stator
- Precision Ball Bearings For Smooth Operation
- Minimal Motor Maintenance Required
- Low Current


Voilà ce que j'ai trouvé pour le moteur

C'est donc un 4074 (celui sans ailettes) donc ça passe juste mais ça passe puisque j’avais un 4074 avant

Ok donc c'est niquel .
Je pense que je passerai donc en 6 éléments.

Pas avec un 2000Kv hein?
Avec un 1400 ou moins

en 1050kv, mais je pense seulement d'ici les grandes vacances ou un peu avant.

J'ai hâte d'avoir ton ressenti avec le 1050

Oui bah c'est pas pour tout de suite car sa me fait facile 300 euros avec accus et moteur, je prendrais du hyperion. Je pense qu'en 1050kv il y a moyen d'obtenir de la souplesse.

Donc j'ai regardé un mois avant les grandes vacances je passera isurement en 6s :
Hyperion 6s 25 c 3300 mah
avec léopard 4074 1050kv
Xerun 150a.


Ah oui je voulais savoir, quelle marque de pignon recommandez-vous ? En combien de dent pensez vous que je dois me mettre.

En pignons un 12 dents Novack pour l'instant (54X12)

Par la suite il faudra voir mais un 15 ou 16 en fonction du tracé devrait être bien avec le 1050Kv

Il y aura peut être aussi des rapports intermédiaires à essayer avec une couronne de 53

Ok merci du conseil . Je vais voir pour en acheter car c'est aps tout mais il m'en faut ^^.

Voici quelques photos du matos en ma possession, j'ai aussi un combo vortex inferno ve que je mettrai pour commencer.

Châssis reçu !!! Photo à venir.

Salut,
crée ton propre post pour ton 4x2 avec tes photos, ça sera plus visible sur le forum .

Nickel çà

Christophe a écrit:Salut,
crée ton propre post pour ton 4x2 avec tes photos, ça sera plus visible sur le forum .

Okep je ferai un récapitulatif de la conversion ainsi que du montage dans ce même post. Bien sûr avec des photos.

Christophe a écrit:Salut,
crée ton propre post pour ton 4x2 avec tes photos, ça sera plus visible sur le forum .

Il en est ou le projet 4*2

Salut Thierry,
dans la mesure ou les finances sont à sec c'est pas vraiment le moment pour les projets mais je ne l'oublie pas car ça me tente bien, d'ici là j'aurai monté mon MP7 en électrique pour tester sur piste .