Hyper 10 TT ya bon ?

Je suis à la recherche d'une seconde voiture qui me permettrais de faire de la piste 1/10 éme et je vois qu'ici pas mal de monde as craquer sur l'hyper 10 TT ! comme se positionne cette voiture niveau fiabilité ?
Et sinon le modéle RTR est il déjà bien niveau moteur ? : http://cgi.ebay.fr/Hyper-TT10-EP-RTR-Blue-w-Brushless-Motor-RC-WillPower-OFNA-HOBAO-TT-10-10TT-/200819639107?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item2ec1c88343
Sinon je suis ouvert à une occasion en bon état si vous avez un conseil.

je ne pense pas que le controleur fasse long feu il a l air legerement a poil pour un contro de tout terrain.
mais ca doit etre suffisant pour commencer, le mieux serait un 2700kv en 3s avec un 120a en contro enfin les possesseurs de hyper TT vont mpontrer le bout de leur nez pour t en dire plus je pense

Sinon il existe la version kit : http://cgi.ebay.fr/Hyper-TT10-Electric-Truggy-Kit-OFN14621-RC-WillPower-OFNA-HOBAO-RC-TT-10-10TT-/180985644712?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item2a2395c6a8#ht_1433wt_1157

Aprés il faut trouver le combo idéal..............je voudrais pas y mettre trop cher.

en truck 4*4, je pense qu il n y pas mieux.
moteur ezrun 550 2700 kv et controleur sc8, le tout en 3s.
niveau fiabilité, ca va.
après tu peux partir sur du 4*2.

Prends s'en un si tu en trouve en occaz il n'y en a pas des masses c'est super fun d'après les forumeurs ça à l'air fiable j'en ai vu un neuf en France à 280 € complet avec électronique d'origine genre celui que tu cites plus haut

Tu aurais un lien stp ?

Tient speedeur, encore à l’affût de l'hyper 10TT, je ne te répéterais pas ce que je t'ai dit en MP, tu as eu toute les infos concernant cette voiture

Oui oui t'inquiétes glam c'était juste par curiosité, mais je vais rester sur le ten scte, c'était plus par curiosité et j'ai un pote qui cherche une voiture.

Ok, après comme je te l'ai dis, tu fais ce que tu veux, mais pour moi, l'hyper 10TT n'est pas des plus fiable, certes, c'est pas des grosses casse, mais plier le cardan central arrière à chaque sortie et exploser une fusée avant à chaque sortie, ça fini par gonfler au bout d'un moment.

glam62 a écrit:Ok, après comme je te l'ai dis, tu fais ce que tu veux, mais pour moi, l'hyper 10TT n'est pas des plus fiable, certes, c'est pas des grosses casse, mais plier le cardan central arrière à chaque sortie et exploser une fusée avant à chaque sortie, ça fini par gonfler au bout d'un moment.

Avec des fusées alu à l'avant tu limite la casse, je n'ai pas assez de recul pour la fiabilité mais ça à l'air costaud d'apparence après vous avez plus de roulage que moi

Oui les fusées avant en alu limite la casse, encore faut il en trouver, moi ceux que j'avais était du fait maison, mais le problème, c'est qu'a chaque saut avec réception moyenne, je pliais mon cardan central arrière, j'ai même fini par plier le châssis et sans faire le bourrin, cette fois là, j'avais remplacé le châssis plus le cardan central arrière et le run qui suivi, sur réception d'un petit saut propre, rebelote, cardan central arrière plié, d'ailleurs, je me suis séparé de mon hyper 10TT après cette sortie car j'en avais marre de devoir redresser le cardan à chaque run.

Comment tu me fais peur Glam sur la fiabilité du Hyper 10 TT je te dirais quand le temps le permettra niveau fiabilité du mien
Pourtant j'avais lu ici je crois que c'était fiable comme truggy

Bah déjà pour le rendre plus fiable, faut tout démonter et faire bouillir toutes les pièces plastique, ça les rends moins cassant, mais malgré ça, les fusées avant casse quand même au niveau des boules car le plastique à cette endroit est vraiment pas épais.

J'avais vu ton post pour faire bouillir les pièces