Problème de chauffe LOSI EIGHT-E 2.0
2 participants
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Problème de chauffe LOSI EIGHT-E 2.0
Salut à tous,
En attendant la sortie du LOSI EIGHT-E 3.0, je continus à rouler avec mon 2.0. J'en suis toujours très satisfait mais je trouve encore que je chauffe beaucoup (un des derniers runs, le moteur est monté à quasiment 100°).
J'ai fait un petit topo de la bête avec un petit logiciel (Nitro Passion) et voici les résultats :
Je ne suis pas sur du diamètre des roues (j'ai laissé celui d'origine du calculateur par défaut) car je n'ai pas de jante ''nue'' pour mesurer.
Le moteur est prévu pour du truggy.
Qu'en pensez-vous ? Faut-il que je changes le pignon moteur ou autre ? Qu'est ce qu'un ''bon ratio'' si on se base sur un tel tableau ?
Merci aux pros du forum de bien vouloir me répondre
@+
En attendant la sortie du LOSI EIGHT-E 3.0, je continus à rouler avec mon 2.0. J'en suis toujours très satisfait mais je trouve encore que je chauffe beaucoup (un des derniers runs, le moteur est monté à quasiment 100°).
J'ai fait un petit topo de la bête avec un petit logiciel (Nitro Passion) et voici les résultats :
Je ne suis pas sur du diamètre des roues (j'ai laissé celui d'origine du calculateur par défaut) car je n'ai pas de jante ''nue'' pour mesurer.
Le moteur est prévu pour du truggy.
Qu'en pensez-vous ? Faut-il que je changes le pignon moteur ou autre ? Qu'est ce qu'un ''bon ratio'' si on se base sur un tel tableau ?
Merci aux pros du forum de bien vouloir me répondre
@+
taz35- Nombre de messages : 91
Age : 46
Localisation : Bretagne
Date d'inscription : 08/03/2011
Re: Problème de chauffe LOSI EIGHT-E 2.0
Salut,
Pas d'avis !!!
@+
Pas d'avis !!!
@+
taz35- Nombre de messages : 91
Age : 46
Localisation : Bretagne
Date d'inscription : 08/03/2011
Re: Problème de chauffe LOSI EIGHT-E 2.0
Salut, c'est quoi ton moteur (marque taille)?
Quels sont les réglage sur ton vario (timing, punch...)?
Parfois certains moteur chauffe car ils moulinent trop, c'est trop facile pour eux et ça les fait chauffer.
Si tu as un pignon plus gros sous la main, fais des test pour voir.
Quels sont les réglage sur ton vario (timing, punch...)?
Parfois certains moteur chauffe car ils moulinent trop, c'est trop facile pour eux et ça les fait chauffer.
Si tu as un pignon plus gros sous la main, fais des test pour voir.
Adam- Nombre de messages : 510
Localisation : Evreux (27)
Date d'inscription : 22/10/2010
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