losi 8 bl

AleX a écrit:Bon alors aujourd'hui petit pack de réalisé et des problèmes survenus :/
j'ai essayé de pas mal attaque, donc gros freinage en bout de ligne droite, et aps mal de freinage, résultat
le 1512 est monté à 75 degrés et le contro à 66 avant de couper.

Il a coupé deux fois, alors que la température était vraiment basse incompréhensible par rapport à ce week end où la température etait plus haute et aucune coupure, je pense donc que c'est le freinage qui implique mes chauffes de moteur et de contro.

Je pense m'orienter donc rapidement vers un autre controleur, MMM V2 ou le 120A de christophe.

Fléau ne chauffait pas autant avec le 1515/1Y, je pense que ton 1512 tire plus de courant et donc consomme plus, pas sûr que le CBRacing 120A tienne le choc, on peut tester au pire je te le fait passer en SAV si tu le fumes, faudrait déjà commencer à tester avec une dent de moins au pignon, ça réduit grave la conso.

oui il est vrai que ton 1512 doit plus consommer que mon 1515...

salut,
moi je pencherais plutot sur le fait qu'il pilote en donnant trop d'acous je veuux dire il pas linéaire sur ca gachette
deplus il freine de trop a mon avis trop de frein a son contro
ouis notre piste est quand meme assez tecnique par endroit donc beaucoup de relance puis il a 14 dents et en bout de ligne ligne on enttend bien le moteurqui est content quelle s'arete car avec se pignon il est a fond en milieu de ligne droite meme pas donc le moteur hurle aie aie en tout cas moi j'aime pas on ma toujours dis ton moteur dois etre a son plein régime vers la fin de ligne droite

@+

Si ton moteur chauffe c'est que tu tire trop long. (A moins que t'as transmi ne sois pas libre)

Avec le 1515 1Y sur notre piste assez technique, c'est un pignon de 15 (max ) qui est utiliser.
Beaucoup tire trop long en faite....

Avec un 1512 2D c'est pignon entre 10 et 13.

JSR74 a écrit:Si ton moteur chauffe c'est que tu tire trop long. (A moins que t'as transmi ne sois pas libre)

Avec le 1515 1Y sur notre piste assez technique, c'est un pignon de 15 (max ) qui est utiliser.
Beaucoup tire trop long en faite....

Avec un 1512 2D c'est pignon entre 10 et 13.

SALUT,
les ricain utilise entre 10 et 13 catr il utilise le couronne 46 dents kyosho en plastique alors que aloex est en 48 dents doc pas pareil deplus notre piste est pas petite avec une belle ligne droite alors que les ricains leur piste sont assé technique avec pas mal de saut

voila
@+

si on utilise une 48dent , il faut mettre quoi comme pignon idéal théorique ?

il part toujours autant du cul apparement ton 8ight non ?

bon alors quelques réponses

- mon moteur chauffe à cause du frein, je suis réglé à 20% de la course totale sur le frein, car le quark freine trop fort sinon. Je pense qu'en changeant de contro plus de problèmes

- mon rapport est de 14/48 le pignon 12-13 c'est pour des couronnes de 46 comme l'a dit josselin, j'attends la nouvelle couronne de 45 losi pour diminuer. Pour une couronne de 48 en fonction de ton moteur et de ta piste je dirai 13 à 15.

- joss ! je ne freine pas par accoups lol mais effectivement pour la ligne droite je pense qu'un 15/48 comme on avait sur le lehner etait plus adapté, il faut que je réessaye.

- pour mon réglage, sur la vidéo il y a différentes config, certaines images datent d'hier d'autres d'il y a 2 semaines si je me rappelle bien. Je n'ai pas encore eu le temps de refaire le diff arrière avec les set-ups trouvé sur rc-monster, j'attends ma nouvelle config avec le kit losi

voilà rien d'alarmant en soi

- christophe merci pour ta réponse, je vais donc me diriger vers un autre contro, donc ce sera normalement le losi à moins que les feedbacks soient vraiment mauvais d'ici la fin du mois je crois

J'essayerai de faire une vidéo un peu plus longue mais là avec moins de 10 min de rush c'était pas évident.

merci pour tt vos remarques, je referai des tests bientot pour les configs

Jolie vidéo alex
en la regardant sa me met la rage !

bonne chance pour ta chauffe !

tu pourrais nous faire partager les setup ?
j attends le setup officiel losi aussi

demontage du quark pour ressouder l'interrupteur, j'en ai profité pour prendre deux petites photos. Mercredi sorti du contro losi et du kit de conversion, test la semaine prochaine si tt va bien

tu crois qu il sortira a la bonne date ?
j espere car il a deja ete repousse une fois

coucou les amiches !!!!!

Bien sur que ça va sortir à la bonne date...........enfin j'espere.......

sinon ............ je casse un truc......je sais pas quoi encore..........mais je casse un truc.

Je pense meme traverser à la nage la piscine qui nous sépare des ricains pour leur mettre des grandes tartines ........ histoire de les stimuler......


Hein mr losi! don't be in late or I will crash one of my renault 21 in your factory....... cong ! a tank cheun ! I don't rigole ! I'm crazy and i love claude françois

deja de stock depuis une semaine cher nous en belgique donc cher vous dans les jours qui vienne.
Bizard en general sa sort pas cher vous d abore ??

squall

tu es sur squall ?
on parle bien de la meme chose ?

Le HD c'est un grand malade
Moi aussi je guette de près les stocks de ce ptit TT

DEMAIN ...........................
j ai lu sur rc tech qu apparement il n y en aura que 200 et qu apres ils seront fait pour le 2.0
j espere qu il se trompe

Allez Go annoncé en STOCK sur amainhobbies, j'ai pas les finances c'est bien dommage, vengez moi

je ne le voi pas en stock moi !

le eight-e oui, l accu losi oui mais pas le reste
surement une question d heures

Oups pardon et desolé si y a eu des fausses joies, j'ai confondu avec le Eight-E

salop lol

ca sort le 1er octobre
et merde..........................................

si si je suis sur de stock avec confirmation de l un de nos sponsor , mais tu parle bien de l instal control, et moteur bls 1300kv,1700kv et 2100kv , prevus pour le 8ight.
( fournisseur allemand ).

Squall

ET DU KIT DE CONVERSION OUI

stp un lien squall ca m etonne qd memem

salut blade, voila le lien .

sur sont site tu trouvera seulement le moteur , mais il ma confirmer par mp sur mon forum que c est de stock ou en commande sur un semaine max.
il parle un peux le francais , surtout allemand.

http://rc-car.be/

squall

run d'aujourd'hui:
- probleme appel sur double bosse, enorme toneau, accu lipo qui sort de la carosserie et fait un beau jump avant d'atteindre la terre ferme.

bilan : scratch gorillaz qui a craqué du au choc lipo, qui a subi un petit choc, mais heureusement rien n'a bougé, j'ai continué à rouler refait une charge à 2C et pas de problemes de gonflement.

par contre déception sur la qualité des scratchs gorillaz, j'attends vraiment le support accu losi.

coté positif, j'ai enlevé la piece plastique de l'avant du quark. celà permet à l'air frais de rentrer directement à l'intérieur du quark (malheureusement la poussière aussi :/) et ainsi plus de problèmes de coupures thermiques.

une charge a 2c ?donc euh si ta un lipo 5a tu charge a 10a ?

ouai j'ai un 4S 5000 que je charge à 10A 35 minutes de charge

je pensé que l'on ne pouvai pas charger a +de1c on peu le faire avec tout les lipo ?

non il faut que tu regardes sur le lipo en question, il y a ecrit si il supporte le 2c ou non
je crois que les kokam sont ok pour le 2c le reste je sais pas trop

commande réalisée, livraison lundi:
- kit de conversion losi
- lipo hardcase 4S 5000 25C losi

restera à virer le connecteur EC-5 pour du PK 5.5
et si le temps le permet test dans la semaine.

vttman4012 a écrit:je pensé que l'on ne pouvai pas charger a +de1c on peu le faire avec tout les lipo ?

Salut, on peut avec certains Lipo de qualité, les Hypérion encaissent sans problème le 2C en charge.

kit de conversion losi recu, montage en cours
lipo losi recu hardcase pour la prise d'équilibrage: il faut acheter ces connecteurs : LOSB9651 pour pouvoir le mettre sur une prise jst-EH

photos dans la journée une fois monté

j'attent deja les photos :d , ( ofet tu la acheté ou ? )

si tu peu bien détailler le montage étape par étape se serai cool ! merci

amainhobbies comme blade et hd
avec la douane c'est pas top, mais sinon faut attendre 1 mois avant que l'importateur français le vende

tu as eu combien de douane ?

bon alors, mauvaise nouvelle, le support moteur losi est absolument pas adapté au neu 1512 je vais essayer de trouver un truc pour le monter mais ça parait pas gagné, les visses sont enormes, le pignon touche le support car l'axe est pas assez long. pour le moment pas top, le reste du kit est nikel par contre.

merde ! , peut tu prendre des photos ?

Ce n'est pas mes photos, je les uploaderai plus tard, mais ici on voit que l'axe est assez long pour passer le support.


et ici on voit que les visses qui sont utilisées sont les memes visses que ce qu'il y a sous le chassis quasiment

en effet sa a l'air assez long !

tu as choper c photo ou ?

rctech

arf je trouve pas le post :s , t'orai un lien ? merci !

http://www.rctech.net/forum/electric-off-road/239482-losi-1-8-8ight-e-4wd-6.html

merci bcp ! alors ta trouvé une solution pour le support ?

mince
je viens de commander mon neu 1515 2d
viens de recevoir le kit et la hardcase losi
ca a l air bien foutu

ouai c'est bien mais avec le 1512 l'axe est bcp moins long que le moteur losi, peut-etre tu n'auras pas le pb avec le 1515, je vais restester là mais je pense repasser au support rcmonster

c est dommage qd meme, les supports losi ont l air quand meme de super qualite et en plus bien pense

le kit de transformation losi ne fonctionne pas alors avec un moteur neu 1515 ?