losi 8 bl

salut alex commme promis les tofos



[code]

comme tu vois le support est un morceau de goulote et pour le quark un plaque de carbone qui sert aussi du support accus de réception voila tous bête et pas chère.

@+

Pas mal, par contre pense à mettre un radiateur pour le contro. Le quark chauffe, sans ça.

Merci pour les photos, effectivement je comprends mieux pourquoi je n'avais pas vu l'accu réception je vais voir la place qui me reste lorsque j'aurai mis la bavette porte acu, car j'aimerai bien mettre la réception du coté du moteur pour compenser le poids du lipo.

berk il est sale mon 8ight tu va pouvoir lui faire un petit nétoyage ^^
non mais au moins il sert
moi j'en cherche un pour me remetre a la compet

ultimate batery tray de rcproductdesigns recu aujourd'hui, je ferai une photo dès que possible, il est vraiment super bien fait.

prochaine étape :
- suport moteur (http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=RCMLosiMount)
- radiateur pour quark125 (http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=RCM008&cat=21)
- front moter cover : (http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=RCMfrontmotorcover&cat=20)
- rear moter cover : (http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=RCMNEUcover&cat=20)
- couronne 46 dents plastique (http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=KYOIF148)
- accu 4S 5000 mah
-sac lipo

hesitations :

moteur : neu 1515 1Y ou 1515 2D
chargeur : Hyperion 606I : (http://www.b-p-p.com/proddetail.php?prod=f_EOS0606i)
ou Hyperion 0606I_DC (http://www.b-p-p.com/proddetail.php?prod=fa_0606i_DC)

fixation : 4 visses normalement utilisés pour les cales moteurs
1 visse qui remplace le plot du reservoir avec ecrou
1 visse à la place de la fixation du resonateur
2 visses normalement utilisées pour fixer la bavette

j'ai recu en plus du support un ecrou et 2 visses

hooo putin que c'est beauuuu ^^
nan mlais c'est superbe surtout la vue sur les fraisages

salut, Alex
magnifique vivement quue voie ca sur la piste!!

sinon pour ton accus et chargeur si tu na pas encore acheté dis le moi car j'ai appeler mon mag don je t'ai parlé et il y a des new produit tres sympas à prix attractif

puis pour ton moteur avant de l'acheter je te fairais éssayer mon 1950/5 comme cela tu poura te faire une idé et surtout cela te permettra de voir si il te reste de la place entre le moteur et la carro car le 1515 est plus gros en diam et si tu regarde toutes les video ou photo de losi ricain en brushless il utilisent du 1512 car moin gros que du 1515

@+

nop comme je t'avais dit au telephone j'attendais le debut du mois pour passer la commande
pour le moment j'ai rien acheté hormis le support acu.
je pense passer les différentes commandes ce week end histoire de pouvoir rouler dans 15 jours max !!!
pour le 1512 t'as raison j'avais pas fait gaf, la video sur rcproductdesigns a été réalisée avec un 1512 1.5D pas mal les jumps.
http://rcproductdesigns.com/gallery.htm

un ptit coup de décapeur thermique avec une pièce pour faire prendre la bonne forme à la carro et le tour est joué

pour accu chargeur,
chargeur je pense vraiment prendre un des 2 hyperions que j'ai cité plus haut.

Pour l'accu, je sais pas trop encore, j'aimerai un 4S 5000 pas trop lourd.
dimensions de mon support accu : 170mm X 48.5 mm

Normal que le 1512 1,5 D marche fort. Il est donner pour 135A max. En 4S il est + puissant que le 1515 1Y....mais va + chauffer.....mais il est + légé.....aussi.

salut alex
moi je te conseil de monter le align pour voir ce que ça donne tu verra tu seras surpris ,avant d'acheter un autre moulin, il faut que ça reste controlable et l'align en 5s marche fort " on va dire que tu peut accelerer à font sans que le buggy parte dans tous les sens" en plus tu à 30 minutes d'autonomie.

@+

le probleme c'est que j'ai pas envie d'acheter un 5s pour devoir le revendre des que je vais changer de moteur, donc si j'arrive à en choper un d'occaz je monte le align, sinon je prendrai un 4s.

prochaine commande:

- alimentation 13.8V 25 A
- chargeur hyperion 0606i DC + adaptateur JST EH (http://www.b-p-p.com/proddetail.php?prod=fa_0606i_DC)
- SmartGuard + adaptateur PQ (http://www.t2m.tm.fr/t2m-modelisme-rc-smartguard.htm)
- KOKAM 4S 5000 30C !!!!! (142x42,5x46mm; Poids: 512g; 150A )

me manquera plus qu'un moteur et savoir quoi mettre dans les diffs

photos :

modif, pour le chargeur hyperion 0606i net commandé : 250W

J'ai aussi commandé celui la, il devrait arriver semaine prochaine

t'as pris quoi comme alim ?
moi je pense prendre une 20A

t'es fou OZ d'avoir pris se chargeur.....
(il me comprendra!!!)

Et pour ton alim tu en est où?

bon j'ai passé ma commande kokam smart guard et j'ai oublié l'alim ://

je viens d'envoyer un mail eu francais à ce magasin allemand qui avait des bons prix sur kokam (http://www.modellhobby.de), je vais pouvoir tester leur réactivité comme ca !

bon pas top la réactivité j'ai juste eu le droit à un mail le lendemain comme quoi c'était chez ups :/

normalement je recois la plus part des éléments la semaine prochaine je vais pouvoir souder

reste des achats à faire :
- alimentation graupner 20A
- prises PK 5.5 en plus au cas ou
- sac lipo pour transport et charge
- sonde de température

pour le moteur josselin va me faire essayer son lehner 1950/5 mais j'ai peur qu'il soit trop puissant pour etre manoeuvrable sur la piste, le probleme c'est que je trouve pas de magasins vendant des moteurs NEU :
rc-monster en rupture, impaktrc pareil, et sur le site de castlecreation ils annoncent entre 2 et 4 semaines de délai, le seul site où j'en ai vu en stock c'est brushlessmonsters qqn a commandé là bah deja ? http://brushlessmonsters.com/

si jamais le lehner est pas adapté je pense prendre un neu 1512 2D ou un 1512 1Y.

Avec le 1950 sa devrait envoyer de l'entrecôte.....
Si jamais tu veux changer, prends un 1512 2D ou 2,5D.

salut, Alex
t'inquiete le lehner va aller a merveille sur ton losi

tu verra l'ésseiller c'est l'adopter deplus tu sera en 4s donc pas trop violent juste ce qu'il te faut pour sauter les bosses et manger du thermique tout en étant métrisable

allé fais moi comfiance mon moteur va te plaire j'en suis sur

@+

bon voilà derniere ligne droite pour la transfo brushless tout est commandé il y a plus qu'a attendre.

rappel de la config:

matos :
- losi 8ight
- ultimate battery tray rcproductdesigns
- support moteur 8ight rcmonster
- pignons mod1 14,15,16
- sonde de température micro temp mt002
- lipo sac XTREM
- prises PK 5.5
- gaine thermo 7mm
- smart guard (testeur accu)
- radiateur pour quark 125 rcmonster

elec :
- controleur quark 125 pro (ex de jéjé)
- chargeur hyperion 0610i net
- alimentation t2M powerbase 20A
- accu kokam 4S 5000 30C

moteur : lehner 1950/5 (pret de josselin pour tester)

donc en esperant que les douanes ne gardent pas trop lgtps mes commandes, tout devrait arriver durant la semaine, si je trouve le courage de peindre ma carosserie (le losi est totalement neuf) je devrais pouvoir faire une petite vidéo en action le week-end prochain.

merci à tous les gens du forum pour leur aide précieuse.


magasins où j'ai passé les commandes:
rcproductdesigns (support acu)
rcmonster (support moteur, pignons, ...)
modellhobby (accu kokam, smart guard, gaine thermo)
Bishop power product (chargeur hyperion)
rcteam (alim t2m, sonde température)
model-plus (sac lipo)

Salut a tous,

Je recois le chargeur mardi normalement (j'adore promodelisme, ce n'est pas de la pub je n'ai pas d'action chez eux ;-) , mais j'ai déjà claqué dans les 1000 euros chez eux depuis le début d'année et vraiment super)

Pour l'alim, j'ai commandé une T2M Graupner chez Bazar parisien, 20A, je me tatais a prendre le modele au dessus, mais ca augmente de 30 euros :-(

Le prochain achat sera le Neu 1515 qui va bien ;-)

d'ailleurs a ce propos, j'ai pas mal discuté avec Fleau depuis quelques temps, et je me demandais ce que je prendrais comme chassis pour faire mon 1/8 BL, j'voulais une transmission a toute epreuve (donc j'etais partit sur Mugen) mais vu le délire des vendeurs de mugen d'occas...enfin bref, j'ai inspecté ce We les diffs de mon Piktor, bah apres 10 ils sont nickel, cardans, goupille, couple satellite planetaire, corps de diff...nickel pas une marque rien !!

j'ai donc mon chassis Bl !! l'an prochain en entrainement j'aurais mon Rush en Bl et un deuxieme en Thermique, et pour les ligues, je monterais le Bl en thermique 4x2 traction, et l'autre en 4x4, histoire de faire les deux categories ;-)

ouais je sais je sais, chui hors sujet, mais j'voulais pas recreer un post rien que pour ca ;-)

Seb

ps : mon piktor ne sera pas le fameux piktor EP offciel, mais un Piktor fleau/jsr ;-)

pour mugen, le mbx6 sort pendant les worlds, donc si t'es pas pressé ca va faire diminuer le prix des occaz mugen.

mais de toute facon c'est plus pratique d'avoir plusieurs chassis de la meme marque pour gérer les pieces.

Avec le piktor tu n' as pas de soucis à avoir niveau transmi. Niveau moteur un 1512 sera parfait aussi.
Fin du HS

ben perso apres pas mal de recherches les neu 1512 ont l'air mieu pour le TT que les 1515

http://www.rcproductdesigns.com/EightScaleFAQ.htm

oui je suis d'accord..mais attention!
les ricains roulent beaucoup en indoor!!!!
j'ai déjà roulé sur terrain gras et perso j'ai peur qu'un 1512 chauffe.

Mais il est vrai qu'un 1512 est la version race!!!

Les 1515 sont utilisé pour les truggy normalement. L'avantage du 1512 c'est que t'es + léger de 70 gr, ce qui est pas mal. En puissance pur en 4S avec un 1512 2D tu sort + de watt qu'un 1515 1Y. Avec le 1515 tu aura + de couple et ça c'est pas mal. Apres les ricain roule pas mal en indoor avec des tt 1/8 BL. Les pistes dans ce cas ne sont pas super grande et surtout la terre n'est pas "lourdes".

Maintenant sur le MBX5 avec le 1515 1y sa marche fort, sans chauffé et sa reste parfaitement exploitable sur piste "outdoor". Tu tire pas trop sur le moteur et les accus.Si la piste est grasse sa y'emmène toujours sans soucis. C'est une version "bonne perf/bonne fiabilité".
Apres je pense comme toi gilou, pour la "race" un 1512 est sûrement mieux. Niveau rapport poids/ puissance y'as pas mieux.

(En faite niveau poids je sais pas trop car ils utilise pas mal de 4 ou 5S en 6000mAh voir +...)

Ils montent aussi des 1509 (c'est entre un L et un XL niveau perf)
Là faut vraiment que la piste soit "béton" sinon sa à tendance à chauffé.

Bon, bein cette fois c'est carrement HS

Edit: grillé par Fleau...Pff

normal...je suis monté bl..

attention je reviens dans le monde du BL je risque de prendre un 8ight ou un 8ight T
en ce moment c'est difficile
j'ai 1500€de budjet donc j'ai la marge mais bon je vais pas prendre 2 chassi

Bon courage je pense si je devais recommencer maintenant je prendrai
MMM + neu 1512 2D + platine rcproductdesigns pour placer le contro, car je suis en train de m'apercevoir que ca risque de manquer un peu de place

la j'attends de tester pour voir si les cardans vont tenir, sur rcproduct ils conseillent de mettre un cardan mugen à l'avant qui est plus solide.

on vera bien ^^

premier arrivé:
- support moteur
- pignon 15 dents
- radiateur pour quark
- plaque fixation moteur lehner/neu

voila le début!

voilà quelques photos de la voiture avec le align 600xl (actuellement en vente pour faire comme :





P.S: le moteur n'est pas fixé c'était juste pour voir

salut,
tres tres jolie pièces j'ai hate de le voir rouler
tu verra avec mon moteur ca va etre un régal ton auto, juste se qu'il faut en puissance

@+

seby67 a écrit:salut alex commme promis les tofos

j'ai monté le support moteur, et en fait j'ai comme toi le cardant qui rentre vraiment très peu dans la noix comme on peut le voir sur ta photo, et j'ai la meme chose à l'avant, ca ne t'as pas posé de problemes ?

c'est comme ca sur tout les losi
c'est pour que au cas ou si le chassi se déforme sur un gros coup de ""raquette"" tu n'explose pas un diff ou un cardans
tout leurs chassis de compet donc comme ca

voilà, j'ai tout recu manque plus que le chargeur qui doit encore arriver. Assez impressionant le lipo 4s, je vais m'occupder des soudures PK 5.5 sur le lipo j'ai pris de la gaine thermo 7mm je pense ca devrait aller.

une questions sur les prises PK tout de meme, si elle sont bien soudées et qu'elles se touchent ça risque qqc ou alors il faut bien la connecter pour que le courant passe ?
en gros est ce que je dois toujours mettre un isolant autour d'une des prises pk ?

oui toujours pour pas que ton pack se mette en court circuit.
D'ailleurs soude les de sorte que tu ne puisses te tromper en les raccordants.

C'est bete mais ça évite des soucis....

salut, Alex
si possible on va éssayer de standardisé niveau des si tu veux bien comme ca je pourra te charger ton accus via mon chargeur shulze sans besoin de modifier niveau prise

moi sur mon lipo j'ai un male pour le - et femelle pour le +

sinon tu a soucis pour la gaine thermo de t'es prise j'en ai de la bleu qui va bien

@+

t'es cablé comme moi josselin! C'est comme ça on pourra mettre facilement le DPR quand tu viendras.

et en plus mon ami joss a de la gaine!

Que demande le peuple!!!

hein Alex?!?

@+

bon c'est cool samedi ca roule moi je dis

prochaines étapes:
- fixation radiateur contro via pate adhesive
- soudure des prises pk sur lipo
- trouver une place pour l'accu de réception
- decouper et peindre la carosserie

je pense ca devrait le faire

Bon premiers tours de roues aujourd'hui.
tout d'abord je tiens à remercier josselin a eu la gentillesse de m'aider toute la journée.

config :
- lehner 1950/5 avec pignon 15 dents sur couronne 48 dents
- kokam 4s 30C
- quark 125 avec bec coupé

bilan : 2 tours de pistes, puis coupure en bout de ligne droite : plus de gaz.

retour de la voiture au stand, le controleur ne réponds plus : il ne s'allume plus du tout.
températures : 43 degré pour le contro 40 pour le moteur

je sais que le contro était d'occaz (ex de jéjé) mais ca me parait bizard qu'il est coupé comme ça : pas de fumée, sentait pas le cramé, donc je vais revoir tous les cables pour voir ça.

au niveau sensation : le frein freine vraiment très très fort.
j'ai commencé avec 10% d'expo, mais j'ai vite redescendu a 3 pour voir un peu plus ce que ça donnait.
au niveau des diff on avait fait :
avant 5000
centre mix 50 000 7000
arriere 3000

j'ai pas réussi à mettre à fond en ligne droite, par contre à 75% des gazs, lors que je redonnais un coup la voiture avait tendance à se cabrer impressionant.

Par contre la voiture fait vraiment plus lourde dans les virages serrés ça tangue un peu
je peux pas trop en dire plus car c'était aussi mes premiers tours de roues avec le chassis.

bilan : demontage et achat d'un MMM si le contro est dcd :/ mais je comprends vraiment pas ce qui a pu lui arriver.

Curieux pour le contro Regarde si tout les branchement sont ok. Si sa viens du contro, tu peux le renvoyer chez Quark.

Pour le frein, c'est vrai que se contro freine fort

Pour la puissance, c'est sur tu dois en avoir assez....

T'on 8 pèse combien? (tout plein fait)

j'ai pas de quoi le peser de manière précise actuellement :/

mais au terrain après la première impression : c'est énorme comme acu quand meme, la deuxieme etait : c'est lourd quand meme.

pour info mon accu pese 511 gr + un accu reception nimh + le lehner qui pese a priori 254 gr, je vais upload une photo dans la soirée, pendant que je controlerai le cablage du contro

Pour info Le mugen à Fleau pèse 3,560Kg avec un 4S 4100 mAh en 20C. (Il peux faire moins, sa dépend des jantes). Le moteur fait 360 Gr.

je vais mettre des photos ce soir de ma mug'!