Conversion velox v8

ouais OK n'empêche que ça fait une sacrée voilure, elle va bien voler ta voiture
tu devrais déplacer ton post dans la rubrique avion

deja qu'en 1/8 le moindre caillou sur la piste avec les carrosseries type lola,la voiture ne demande qu'a s'envoler,nico a raison,si elle deleste de 2 cm,tu la récupères 20m plus loin sans que les pneus aient touché le sol

bon , comme je n'ai pas encore fixer la nouvelle platine , qu'elle sont les points importants pour que la platine soie bien placée ?

Je que je pense :

-Le plus en avant possible
-Si possible la faire moins large ( a voir plus tard )
-.......

Ben moi je dirait pense au flex de ton châssis origine, sinon tu risque de perdre pas mal niveau tenue de route....

christophe2007 a écrit:Ben moi je dirait pense au flex de ton châssis origine, sinon tu risque de perdre pas mal niveau tenue de route....

ça dépend où il roule, si c'est pour rouler sur la route, le flex... on se comprend...

Ha oui ok, désoler.

yop!

pour ceux que sa interresse voici des photos de ma velox convertie:











domage que je doive m'en séparer!!

A+
Spider

je vais uniquement rouler sur piste ..

@Spider : tu aurais une photo du dessous ?

- quel bacs a accus as-tu utilisé ?
-vendrais-tu ton controleur / lipos ?
-as-tu un vidéo ?
-combien de kv as ton moteur ?
-quel est le modèle de v8 as-tu ?

Penses a te présenter !

la c'était au début j'avais utilisé ma config TT 1/8 avec moteur tekin T8 1900kv... un peux légé mais 105km/h quand meme ^^

apres j'ai utilisée mon contro hobbywing 150A avec un moulin de 2200KV et la c'était plus la meme chose on ma pris au radar gun a 121

pour les bacs c'est du TEKNO RC

mon contro 150 A est a vendre, pas le TEKIN
les lipos aussi (attention pour ceux qui conaissent pas polyquest c'est du lourd 3s, 4800 en 45-90c)
la V8 aussi que je vend est totue option et c'est la derniere version avant la eleven!

je vais essayer de poster mon anonce dans votre catégorie de PA

A+

Spider

Spidermann a écrit:la c'était au début j'avais utilisé ma config TT 1/8 avec moteur tekin T8 1900kv... un peux légé mais 105km/h quand meme ^^

apres j'ai utilisée mon contro hobbywing 150A avec un moulin de 2200KV et la c'était plus la meme chose on ma pris au radar gun a 121

pour les bacs c'est du TEKNO RC

mon contro 150 A est a vendre, pas le TEKIN
les lipos aussi (attention pour ceux qui conaissent pas polyquest c'est du lourd 3s, 4800 en 45-90c)
la V8 aussi que je vend est totue option et c'est la derniere version avant la eleven!

je vais essayer de poster mon anonce dans votre catégorie de PA

A+

Spider

Salut,
merci de lire la charte du forum et des PA
et de te presenter à la suite des autres ici=> https://brushlessmania.forumpro.fr/t6167p100-merci-aux-nouveaux-de-vous-presenter-dans-ce-post

pas de vente avant 30 messages.
a+

Salut Administrateur,

ok donc avant de poster une PA il faut que je tappe 30 messages...

Mdr

tu peux radier mon compte, trop compliqué!

A+

ok

bon bon bon , comme j'ai relancé nico sur son projet , je dois assurer de mon côté ...
bon j'ai envoyé mon contrôleur il y a 3 mois a castle , avec un Sav super sympa , ils me le changent contre 70 Usd ( raisonnable ) mais ils ne l'ont plus en stock , mais par contre ils ont en stock des traxxas monstre comme le mambo mais avec des plus traxxas , donc je dis ok !
et j'attend normalement mon contro ce week-end !

Au passage je remercie tardivement Thierry d'avoir changé le titre du post ,
est-ce que la page numéro un est encore vraiment utile ??

J'ai aussi adapté une boite radio pour la velox elle rentre TIP TOP avec la modif , je vous donnerais des photos ce week-end .

J'ai aussi , passé 2,3 vises au torx ....

@+

pas tout a fait fini , manque uniquement le servo des freins .



A+

qu'est ce que tu nous fais avec ta plaque d'alu?

Support batteries ...
Ou support esc , dépend de la quel tu parles ...

celle de dessous,essayes de la réduire au maximum car si ta voiture décolle sur un vibreur et que l'air s'engoufre dessous ta voiture va s'envoler,,c'est déjà le problème avec les carosseries en 1/8 thermique malgré les ouvertures du réservoir et du moteur

J'y avais pensé , j'en prend note , normalement les premiers essais sur piste la semaine prochaine !!

sympa ta photo ..

A+

si tu peux ,essayes de nous mettre une vidéo que l'on voit ce que ça donne,de toute façon le 2200 en 6s ça envoie du lourd et tu prends 48800 T/MN ce qui te donne une bonne pointe de vitesse avec les rapports d'origine,supérieur aux meilleurs thermique vu que tu prends au minimum 3000 T/MN de plus queux et surtout très rapidement grace au couple du brushless et avec la boite a vitesse,tu seras étonné de voir que ça chauffe moins qu'un tt en 4s

Ok , faut déjà que je manie l'engin ...

Je vais essayer de faire ça , je prendrais mon photographe , aide mécanicien .

A+

Je suis presque au bout ( boite radio montée , servos montés , câbles raccourcis etc.. )

Mais j'ai deux problèmes :

1. reglage du frein , quand je branche mon servo de frein , sur la 3ème voie de mon récepteur cela ne marche pas ( je vais relire le mode d'emploi ) et quand je prend un câble Y et branche le contro et le servo de frein je n'arrive pas a les régler .
quand j'appuie la gâchette le moteur avance mais le servo frein ... que faire ?

Merci
A+

https://www.youtube.com/watch?v=6TFhttRoA5c

quand est ce que tu nous fais une vidéo quand elle roule?il est vrai que sur celle là,tu as bien conduit,pas une seule erreur de pilotage

ça va prendre un peu de temps , parce que j'ai un déménagement en route donc , je pense en début d'année ..
A+