Re: Serpent S811E -> photos officielles

par peredodu Lun 14 Nov 2011 - 21:08

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Ils ont modifié les roulements ext de roues qui ne sont plus épaulés, je n'ai pas les dimensions en tête.Les portes fusées sont donc différents.

Les roulement de diff central ne sont plus épaulés également.

La liaison cardan/pignon conique est passée en V3 avec un gros roulement 19x8 sur l'axe du pignon.L'assemblage se fait par une vis sans tête.

Les cardans centraux et arrières sont équipés de soufflets.

Le kit est fourni avec les ressorts blancs à l'arrière, les plus durs.

Un gros effort pour la visserie qui passe quasiment partout en classe 12.9

Le chassis est plus long de quelques millimètres.

Les couples coniques passe de 10x43 à 13x44.

Les 3 vis de maintien des roulements dans les cellules sont de meilleure qualité.

Quelques modifs de traitement de surface sur quelques pièces.

Voila en gros ce qui change, le reste étant lié au passage en BL.

en clair et sens décodeur serat il plus fiable que le thermique

par nuz Lun 14 Nov 2011 - 21:16

En fait c'est devenu un mbx6 quoi Very Happy

Sinon au niveau du poids prêt à rouler ça donne quoi ? Un gars sur RCMag avait de dire que ça avoisinait les 4 kilos... Si c'est vrai, ça la fou vraiment mal ...

par peredodu Mar 15 Nov 2011 - 5:44

quel pignoin moteur avec un tekin 1900kv en 4s faut til metre sur ce chassis pour fonctioné comifaux car avec le chassis il on mi un 17 dents quand pensé vous merci

par "Magic HD" Mar 15 Nov 2011 - 7:02

nuz a écrit:En fait c'est devenu un mbx6 quoi
Sinon au niveau du poids prêt à rouler ça donne quoi ? Un gars sur RCMag avait de dire que ça avoisinait les 4 kilos... Si c'est vrai, ça la fou vraiment mal ...

+1

par thba66 Mar 15 Nov 2011 - 20:50

on m'a dit que le module du couple conique etait plus petit sur la version brushless...bizarre

par nuz Mar 15 Nov 2011 - 22:57

thba66 a écrit:on m'a dit que le module du couple conique etait plus petit sur la version brushless...bizarre

Justement, à taille de couronne égale y'a plus de dents avec un plus petit module Wink

par peredodu Ven 18 Nov 2011 - 5:48

thba66 a écrit:on m'a dit que le module du couple conique etait plus petit sur la version brushless...bizarre

13 dent au lieu de 10 comme le thermique

par peredodu Lun 21 Nov 2011 - 6:03

avis aprés premier éssais chassis fiable aucune casse mais dificile a piloté faut pas ce raté dans les reglage sinon cela ne marche pas voila pour ce premier roulage avec.

par Big Whoop Mar 13 Déc 2011 - 12:08

Et pour le poids?

par christophe2007 Sam 17 Déc 2011 - 9:25

Oué bon ben je reste Mugen moi, en général quand un châssis sort il n'a que des qualités...la c'est presque l'inverse donc...oui peut être que des pilotes de renommé vont le placer en tête mais avec eux n'importe quelle voiture marche..

par vttman4012 Lun 26 Déc 2011 - 19:41

le moteur castel 2200kv passe sur le chassi ?

moi il me plait bien je pense que je v l'acheter

par arnaudx5r Mar 27 Déc 2011 - 13:32

christophe2007 a écrit:Oué bon ben je reste Mugen moi, en général quand un châssis sort il n'a que des qualités...la c'est presque l'inverse donc...oui peut être que des pilotes de renommé vont le placer en tête mais avec eux n'importe quelle voiture marche..

j'ai ce fameux chassi, il est de boite, tout les réglages sont d'origine et je peux vous dire que ca marche sévère. Serpent à corriger tout les défauts qu'il y avait sur la version thermique. Je trouve le chassi bien né.

vttman4012 a écrit:le moteur castel 2200kv passe sur le chassi ?

moi il me plait bien je pense que je v l'acheter

j'ai un tekin 2050kv et il reste 3mm entre le cul du moteur et le sauve servo.

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