8ight brushless +Tekin RX8/1700kv/5S

La DX3S, cette radio est vraiment bien....

Perso j'en suis tres content et surtout n'hesites pas a utiliser la télémetrie pour controler ta T° c'est hyper efficace.

CRYSS

je l'ai branchée desuite pour voir la température mais il pleut donc je ne pourrais pas tester aujourd'hui

J'ai revu ma connectique cette semaine: j'ai raccouci tous les fils au maximum, soudé les fils directement sur le moteur sans les PK 6,5.
Pendant mes 2 packs d'hier, j'ai remarqué que le moteur chauffé moins, (sans la sonde de T°C) mais le ciel était couvert et il ne faisait pas trop chaud.
Donc à confirmer avec un beau soleil et la sonde de DX3S .

moi j'ai un lipo 1S dans ma dx3s

Salut,
t'aurais un lien pour voir
merci

pour le lipo 1S?

regard:

http://rcx-team.kazeo.com/Matos-electronique/cablage-du-lipo,p519085.html


c'était un 2S que j'ai divisé!


car je suis passé en 3S pour la hitec crx de LaMiss et il me restait un 1S donc il fallait bien que j'en fasse quelque chose...

Merci

Faire attention car en dessous de 3,8V la radio ne fonctionne plus très bien.

C'est le défaut,
pareil, si les accus ne sont pas bien chargés, impossible de "binder" le récepteur à la radio

Perso avec des bonnes piles Duracell haute gamme je passe un bon moment sans les changer dans la DX3S......

CRYSS

La télémétrie marche bien chez vous ??
Moi elle ne va pas trés loin passé les 30m la radio ne recoit plus la vitesse
Ca vous fait pareil ??

Je n'ai pas installé le capteur de vitesse.....donc je ne peux pas te dire.

Par contre pourrais tu expliquer comment tu l'as installée ?

Merci

CRYSS

moi j'avais mis le capteur sur le diff centrale.

et comment tu calcules le ratio pour afficher une vitesse en KM/H ?

nitromaxx a écrit:La télémétrie marche bien chez vous ??
Moi elle ne va pas trés loin passé les 30m la radio ne recoit plus la vitesse
Ca vous fait pareil ??

Dans la notice:
La portée de la télémétrie est d'environ 40-60 mètres et dépend breaucoup de l'environnement dans lequel vous évoluez.

cryssfotos a écrit:et comment tu calcules le ratio pour afficher une vitesse en KM/H ?

Dans la notice:
-marquez la cloche lue par le capteur d'un trait de référence.
-aligner votre auto sur une règle au zéro et tout en poussant votre auto à la main , comptez chaque tour de la cloche. Arrêtez vous à très exactement 10 tours.
-Mesurer très précisement la distance parcourue par votre véhicule et divisez la par 10 ( par exemple 30cm/10=3cm)
-ajustez la valeur de Roll Out de manière à ce que le résultat de l'opération ci-dessus apparaisse. De cette manière, avec les bonnes unités, l'informationen tours/min peut être affichée convertie en km/h.

Oui je sais pour la portée et c'est ca le soucis !! je suis loin des 40m la...
Sinon pour l'installer j'ai fait une installation un peut chaud chaud, j'ai recoupée le support du capteur qu'il donne pour les th et je l'ai fixé au chassis vers la couronne du diff centrale, mais j'ai eu un probleme, gros probleme : les fils se sont arrachées, pourtant pas de coups ni rien, en l'installant ca a merdé, je les ai ressoudés mais maintenant c'est le truc ou on soude qui c'est enlevé donc il est mort
Pour le ratio comme thba l'a dit par contre je crois qu'il faut le convertir en pouce pour le rentrer dedans

moi aussi les fils s'etaient déssoudés sur le capteur sans raison donc il faut a mon avis les noyer dans du silicone avant la première utilisation afin de sécuriser le truc.Résultat quand les fils baladeurs ont touchés le chassis sa nous a fait comme pour un topradio

ok
Et toi, niveau portée ca donne quoi ?? Parce que moi ca affiche réseau plein avec toutes les buchettes et passé 30m ( a tout casser ) ben ca marque " no telemtry connection " un truc comme ca

perso il faut que je remonte le recepteur télémétrique pour voir...

Fléau a écrit:moi j'avais mis le capteur sur le diff centrale.

T'aurais une petite photo de ton implentation...........
Merci

il fautq ue je regard sur mon blog... mais je crois pas.

Salut,
Montage du capteur de vitesse sur le diff central du 8ight:
avec les 2 supports pour moteur thermique







A+

Nickel... vraiment bien foutu ton truc !!
Tes fils se sont pas déssoudés toi ??

non tout est nickel. le support est bien rigide donc rien de bouge et le capteur ne peut pas toucher la couronne.

Oui bien foutu ton montage ......

CRYSS

Voui, bien foutus, je sent que je vais copier.......

Salut, c'est fait pour.

il faut couper les 2 supports pour moteur th, percer les 2 taraudages avec un foret Ø2 pour pouvoir bien serrer le 2eme support et ensuite percer un trou Ø3.5 qui sert à fixer le support capteur au support moteur.
Il faut enfin faire un M3 sur le support moteur, et c'est tout.

je pense avoir un problème sur mon paramétrage de la DX3S pour le capteur de vitesse:
J'ai fait une pointe à 160km/h au démarrage dans mon couloir
Pourtant j'ai noté 10.5 pour le rapport dans la DX3S. J'ai fait les 10 tours de couronne et mésuré 105cm

Avez-vous paramétré votre DX3S pour obtenir une vitesse qui parait possible ?

je vais relire la notice

alors deja il faut convertir en pouce il me semble ( non dit ds la notice )
Moi, j'ai 3.5 si je me souviens bien, je vérifirais

thba66 a écrit:
Pourtant j'ai noté 10.5 pour le rapport dans la DX3S. J'ai fait les 10 tours de couronne et mésuré 105cm

Salut,
il faut sans doute mettre 1,05 et pas 10,5 : 105 cm c'est 1,05 m et 10,5 ça serait 10,5 décimètre? Ca me semble bizarre comme unité de mesure pour paramétrer le système.

Edit : Y a ptet une histoire d'unité de mesure US, j'y avais pas pensé...

ok, donc ça me fait (1055mm/25.4)/10= 4.15

Moi, j'ai pas la notice en français ça me saoul...............
Il y aurai bien une âme charitable sur ce forum...
Merki....

il faut acheter en France , je l'ai payée 210 euros dans un mag à coté de Perpignan.

Fléau l'a mis sur le forum en FR. mais où?

Ici:
http://rcx-team.kazeo.com/notice-fran-ais-telecommande-DX3-S-SPEKTRUM,a629139.html

JSR74 a écrit:Ici:
http://rcx-team.kazeo.com/notice-fran-ais-telecommande-DX3-S-SPEKTRUM,a629139.html

A les frerots vou êtes les meilleur...

Il y a bien une erreur de traduction dans la notice en FR.
Dans la notice originale, il est bien dit qu'il faut mesurer en pouce et diviser par 10.

bon le frangin a mis le lien, donc je vais me coucher...

@+

Ca fait 3 fois que je dis qu'il faut le mettre en pouce mais vous avait pas l'air de l'avoir vu

nitromaxx a écrit:Ca fait 3 fois que je dis qu'il faut le mettre en pouce mais vous avait pas l'air de l'avoir vu

Ils croyaient que tu deconnais !!!!

Et oui on ne lit tous les posts.
Tu as tout à fait raison c'est une erreur de traduction dans la notice en FR, il faut prendre la mesure en pouces.

j'ai fait:
rapport du diff ar ou av 13/43=0.3
périmètre de la roue: DxPI=112x3.14=351.68mm
distance sur un tour de couronne:351.68x0.3=105.5mm
en pouces:105.5/25.4=4.15"

Donc la vitesse est fausse quand les pneus centrifugent!

Pour le zoom je suppose que c'est l'échelle de mesure, donc il faut mettre la valeur proche de la vitesse maxi pour avoir une vitesse la plus précise, comme sur n'importe quel capteur.

Mouais j'ai quand meme peur que les resultats soient quand meme assez loin de la realité....

Je trouve la T° utile alors la vitesse ca n'a pas beaucoup d'utilité.....sinon il faut tester avec les radars portatif sur une longue droite en bitume....,-)

CRYSS

oui c'est juste pour avoir une idée de la vitesse et ce n'est pas indispensable.
Au boulot on mesure la vitesse des compresseurs ou moteurs au banc d'essai de la m^me façon en collant un autocollant sur le volant et on place le capteur optique devant. Ca marche nickel.
Pour nous c'est un peu different puisque de diamètre des roues change avec la vitesse(normalement à plein gaz la valeur doit être pessimiste).

oui la t° est bien les autres capteur je ne les mets pas.

+1 ! de toute facon je les péter le capteur de vitesse... vous avez que vitesse et T en capteur ??

nitromaxx a écrit:+1 ! de toute facon je les péter le capteur de vitesse... vous avez que vitesse et T en capteur ??

Salut,
oui il n'y a que vitesse et T°C, il ne que la tension du lipo de propulsion.
Si on connait son autonomie, avec la fonction compte à rebour, on sait où on en est.

Moi j'aime bien les gadgets et en plus c'est tout beau, tout neuf!

thba66 a écrit:Moi j'aime bien les gadgets et en plus c'est tout beau, tout neuf!

Je suis un peu comme toi, et puis c'est sympa de bricoler des ptits trucs.



Amitiés

CRYSS

Oué oué ca je suis d'accord avec vous !
C'est sur que toutes ces petites fonctions, vitesse, chrono ou compte a rebourd.... c'est quand meme bien sympa

Salut,
Je voudrais préciser tout d'abord que la sonde de température de la DX3S indique la même température pile poil que ma sonde FLASPOINT.

J'ai roulé entre 12h et 14h en plein soleil pour voir. Température au soleil 30 à 35°C .
le premier pack j'ai roulé normal : T°C à la fin du pack 60°C
le deuxième au max et après 10 min l'alarme à 80°C à déclenché.
j'ai laissé refroidir et j'ai fini le pack normal 7 min de plus et 60°C.


Donc en prévision des sorties d'été je voudrais savoir si on peut alimenter un ventilo par l'intermédiaire de la 3ème voie aux.

Merci
A+