8ight brushless +Tekin RX8/1700kv/5S

donc il correspond a une version de neu 1512 et le truggy en 1515.

En faite pas tout à fais. Il est entre un 1512 et un 1515.

oui je sais mais c'est plus simple pour comprendre.

heu , les frangins
vous vous prenez trop la tete
expliquer moi si c'est pas un 1512 ni un 1515 c'est un 1513 ou 1514

car comment savez vous que ce n'est pas un 1512
une chose dont on est sur c'est que c'est un moteur bruhless

@+

car on l'a passé au DPR...

Fléau a écrit:car on l'a passé au DPR...

salutn
ok je comprend mieux

@+

et que de tout façon, il ne fait pas la même taille et poids qu'un 1512.

JSR74 a écrit:et que de tout façon, il ne fait pas la même taille et poids qu'un 1512.

salut,
ok l'amis

@+

tout ça pour dire que en 5s il va bien mais sur ma piste chauffe un peu.
bon la piste est trèèèèès sinueuse et il fait très chaud.

D'ailleurs je me suis fait avec une ancienne alim de PC un ventilo pour refroidir très rapidement le moteur entre chaque pack. En utlisant la tole de l'alim en forme de "U ", j'ai fait le trou pour le ventilo à la scie sauteuse et le tout branché à une batterie Pb 12V pour scooter à 20Euros à Carrefour . j'ai même récupéré l'intérupteur de l'alim pour le ON/OFF .

Photo !!! photo !!!!!

J'aime bien ce genre de bidouille !!!!

CRYSS

pareil

ça va venir
je laisse un peu de suspense

des que je chope l'APN

et voila:







a+

Très bonne idée, moi peso je passe la soufflette dessus......

CRYSS

chez nous ils sortent la soufflette que pour les compet.

Nous aussi on soufle dessus, mais avec un sèche cheveux...

c'est pour faire fondre la neige

thba66 a écrit:c'est pour faire fondre la neige

Non, c'est pour faire chauffer un peu le contro et le moteur

On avait compris Jéjé.....tu nous prends pour des tetes de Neu....

Amitiés

CRYSS

Non, mais sa nous arrive aussi de l'utiliser pour faire fondre la neige.

@+ mon Chris'

Salut,

j'ai fait un voeu aujourd 'hui, mon premier contro de cramé.

hier j'ai le eu le rotor v2 décollé, aujourd'hui j'ai roule avec le rotor v1 qui ne c'était pas encore décollé.
premier pack impeccable et le deuxieme pack au bout de 5 min grosse fumée de plastoc qui crame.

j'ai tout foutu dans le garage telque, je regarderais dans la semaine ce qui marche encore.
j'ai pas encore contacté tekin pour le moteur .
je vais donc les contacter pour voir s'ils veulent bien me remplacer l'ensemble en garantie.

Faut-il envoyer le contro cramé?


en attendant je remonterais le MMM avec le T8 si il marche encore, sinon le Neu.

a+

Oui il faut envoyer le contro cramé et il t'en renvoie un neuf.....ils sont plutot cool chez Tekin pour le SAV.

CRYSS

ok merci.

je vais m'occuper de ça dans la semaine.

Salut,

voici la fixation d'une paire de ventilo pour refroidir le moteur.

au passage le rx8 version fumigène:


le support ventilo monté sur silent bloc (durite nitro):














Donc pour proteger le ventilo des chocs et vibrations, il faut une flèche importante. la moustiquaire c'est pour potéger de l'herbe
les essais c'est pour demain.

A+

T'as des problème de chauffe avec ton moteur?

Je ne l'ai pas testé sur mon 8ight depuis le retour sav, mais sur le savage il chauffe moins en 6s donc je vais voir.

C'est surtout la fixation des ventilo qui m'interesse, car jusqu'à présent tous les ventilo que j'ai monté ont tenu ± 1 pack.

Salut,

bon j'ai testé pendant l'apero de la course de ligue 1/10 et résultat :
1 ventilo cassé et un bloqué.

Le problème c'est qu'il n'y a pas trop de place sous la carro.
le montage est à revoir: peut-être un troisieme point de fixation.
je vais en commander une caisse en chine parce qu'en mag de modelisme ça commence à couter cher en ventilo.

coté positif le 1515/1Y a l'air de ne pas chauffer execivement.

ben non c'est meme sur!

personne n'a besoin de ventiler en 1515 sur un buggy

peut être sur votre chassis en montagne,
mais dans le sud ça chauffe pas mal même le 1515 sur le 8ight surtout en été.
je voudrais quand même me trouver une solution pour rouler un peu l'été.

Je vais faire de nouveaux essais avec un micro moteur et une hélice, je pense que ce sera plus résistant qu'un ventilo.

j'ai le moteur et l'helice, il ne manque qu'à faire un support . le tout alimenté par un lipo 1S, ou 2 piles 1.5V.

A+

C'est vrai que j'ai eu le cas cet été. Dans le nord pas de soucis, même en été. Quand je suis descendu chez mes parants j'ai pris 85°C avec la même config (hacker 540 XL 1700kv en 6S).
Bon après, la piste joue aussi...

On a rouler aussi dans le sud
Si sa chauffe, faut tirer plus court. En thermique, quand il fait bien chaud, tu ouvre "en haut". Tu perds en perf, faut y'accepté.

bin quand on part avec le moteur à plus de 35°C au final il est plus chaud.
deplus la piste de Baho est assez technique avec une ligne droite assez courte.

J'ai monté mon ventilo sur le 8ight
bricolé avec le rotor de queue du PicooZ de mon fils (il était mort le PicooZ)
ça souffle bien ce petit systeme .

A+

maouis dans le sud on tire plus long que chez nous car la terre est moins "grasse" que dans nos montagne comme tu dis

donc en réalité je pense que si tu poses ton chassis chez nous tu serais obligé de tiré plus court.

@+

je ne connais pas grand chose dans la terre mais ce que je dire c'est qu'il n'y a que les cailloux et la vigne qui y poussent par ici

trop fort!!!!!

salut,tu peux me dire ou ta trouver tes tours carbon ,merci

Salut,
je les ai acheté sur la bay du genre 0.9 Euro sur la boutique du fabricant
X racing ou Xtrem racing un truc comme ça.

a+

Salut,

voici les photos de mon nouveau aéro-réfrigérant qui résiste enfin aux chocs.

j'ai testé sur piste TT avec gros sauts et même tonneaux.
(c'était juste pour le test )

Maintenant on sait que les ventilo ne résistent pas aux chocs.
je vais continuer les essais mais j'ai grand espoir.
j'ai tourné à 45°C maxi ça change .

le support a été réalisé avec un support de la télémétrie de la DX3S + un crochet en plastoc du Savage X .
l’ensemble est un moteur et une hélice de PiccoZ.
Il ne manque plus un petit lipo 1S pour alimenter le tout.








A+

Salut,

Quelques news de mon 8ight:
Comme j'aime le risque, j'ai monté le contro Tekin RX8 que j'avais dans un carton depuis pas mal de temps. J'ai surtout changé de moteur pour avoir un kv plus bas donc le Tekin truggy 1700kv.
J'ai monté le contro sur de la mousse assez souple pour avoir un peu de flèche afin d'amortir un max.
J'ai aussi changé le chassis car l'ancien était un peu fatigué.

J'ai fait un petit test dans ma rue avec un pignon de 16 (/48), j'ai l'impression que c'est un peu trop rapide, à confirmer sur la piste.
ça à l'air d'être moins violent même en ayant durci le diff central.
Ce week-end la piste est en travaux

Quelques photos:









A+

(combien de difference de poids entre ton support amorto carbone et l'original please? )

en fait pas grand chose, j'ai plus de balance en état de marche pour te répondre plus précisement.

oki merki !

nikel tous sa,fait nous une video si tu peux que je te voix rouler avec tes 5s,merci

j'essairais de faire venir ma femme pour qu'elle me filme pour les prochaines vacances ....

ok nikel,met ces quand tes vacences A+

t'as pensé à prendre un rotor de rechange ?

merci pour l'info nuz, mais ça fait presque un an que je roule avec un moteur Tekin De plus j'ai toutes sortes de colles très efficaces au travail.

Pour sebichat: Mes prochaines vacances sont fin avril

Le procédé de fabrication a été corrigé depuis le temps ? Les rotors ne se décollent plus ?

nuz a écrit:Le procédé de fabrication a été corrigé depuis le temps ? Les rotors ne se décollent plus ?

j'ai décollé un rotor V2 que j'avais demandé et monté en prévention, du coup j'ai remis le v1 et il fonctionne toujours.



Bon j'ai testé le 1700kv avec le RX8 et c'était très agréable à piloter, je ne regrette pas.
Par contre le RX8 à laché un peu avant la fin du 2eme pack, faut dire que j'ai fait 2 magnifiques receptions dans une grosse flaque sur le coté de la piste.
Deplus un gars du club à trouvé de quoi venait mon problème de direction, c'était tout simplement mon sauve servo qui se desserre. Je vais donc mettre un deuxieme ecrou pour faire contre écrou.
J'ai démonté le RX8 cet aprem, tout nettoyé au WD40 et il est reparti comme un neuf.
Je vais quand même mastiquer tout l'intérieur du contro pour éviter que les platines ne bougent dans le boitier comme j'ai fait sur le MMM.

Voila il ne me reste plus qu'à acheter des 5s 3000mhA pour alleger le bestio et je pense que je vais aussi attaquer un peu le chassis.

a+