Besoin d'aide avant acquisition

Merci les mecs vous me flattez grave, arrêtez vous me gênez...

Pour complété le gainage j'ai aussi sécurisé les câbles en les liant entre eux avec des rislans et en les fixant à un point d'accroche sur le châssis.
Cela permet d'éviter qu'ils se baladent lors des chocs et limite le risque de débranchement intempestif...

janoob62 a écrit:
Arrêté!!! vous allez nous faire croire qu'il est bon bientôt !! = )

JALOUX !

tous ce qu'il faut pas faire sur un mugen ...

non je plaisante ! effectivement il est bon de mettre des rislans pour que tout reste en place, pareil lorsque l'on raccourcis les câbles moteur il faut laisser un peux de moue quand même

parfois il est bon aussi changer de position le moteur comme j'ai fait sur mon mp777 et la JQ
https://brushlessmania.forumpro.fr/t6094-sorti-des-cables-moteur-castle

non mon Jeslee pas de ca entre nous... tu sais qu'il me reste la jeunesse, pourquoi être jaloux ?

mais c'est vrai que tu nous a fait quelque chose de pas mal et avec le mamba monster ça reste démontable très facilement

Moi c'est pas la marque Plastidip et ça marche très bien quand même

TU SAIS CE QU'IL TE DIT LE PAPY ???!!!

Si toi aussi tu commence à me complimenter, moi je dis qu'il va neiger ce week end ! Arf

Je suis peut être nul en pilotage mais je suis un mec appliqué (et surtout je me suis bien inspiré des bonnes idées des uns et des autres sur le forum).

Bon, allez, j'ai mes veilles articulations qui sont en train de geler, je retourne près du chauffage...

oldschool2l170 a écrit:Moi c'est pas la marque Plastidip et ça marche très bien quand même

C'est Papydip c'est ça ???

par contre il me semble que tu ne la jamais présente ? en tout cas une vrai présentation

Absolument, c'est la seconde fois que quelqu'un me fait la remarque.
J'ai mis des post l'été dernier suite à mes soucis de visserie et de fiabilisation du moteur mais je n'ai jamais pris le temps de présenter mon 6 bien comme il faut.
Ya même une tof dans le concours de l'installation la plus propre.

J'ai d'ailleurs fais des tofs pas plus tard que la semaine dernière pour faire un présentation.
Mais je me suis découragé car je ne suis pas sûr que ça apporte grand chose comparé à tous les post existants.

J'attends quelques pièces et promis j'essaye de préparer une présentation en détail avec tofs à l'appui dès que je trouve quelques minutes...
Il y a des chances que tu la voit en vrai bien avant...

Ou alors je suis un gros myhto qui n'a pas du tout de MBX-6 et qu fait croire à tout le monde qu'il en a une !
Il a même poussé le vis jusqu'à s'inscrire à la RCXP Cup, ya des dingos sur terre quand même...

Jeslee +1 a écrit:C'est Papydip c'est ça ???

De retour avec un nouveau moteur léopard, et nouveau souci, je perd espoir avec le brushless, j'ai l'impression!!
J'ai monté le moteur avec des nouvelles prises entres le moteur et le combo!
J'allume le combo, tout se passe bien, jusqu'à ce que j'allume la radio, le contro sortais de la fumé, et depuis plus rien, le ventilo se mets en route normal, mais je n'ai plus de réponses des roues ou du moteur!!!
Je désespère, sa va vite aller en recyclage si sa continu!!!

Aiiiiiiiiiiieeee on dirait bien que le contro a pris un coup de jus en même remps que ton moteur !!!
C'est pas le brushless qui est en cause même si je comprends ton agacement.
Il faut bien que tu réalise que tu manipule désormais du courant électrique avecee fortes tensions.
Il ne te viendrait pas à l'esprit d'utiliser ton sèche cheveux sous ta douche...
Bon ben là c'est peu pareil, faut juste bien prendre ses précautions avant de rouler en condition humide.
Ton contro n'étais pas bien isolé et tes câbles non plus d'où ta mésaventure.
Faut absolument que tu te serve de cette vilaine expérience pour fiabiliser l'électronique.
Après c'est clair ça coûte super cher...
Tu veux pas essayer de renvoyer le contro + le moteur en garantie ?
Après tout, mort pour mort t'as plus rien à perdre...

Et ton récepteur ? Il a pas morflé ?

Mon récepteur était protégé de l'humidité!
Je comprend pas car le ventilateur du contro tourne encore, et il y
a les 4 bip, il ne doit pas en avoir un coup?

Et comment savoir si le récepteur en a eu un coup?

Si le contro a sorti de la fumée c'est pas bon signe.
Le ventilo qui tourne indique juste que le contro lui envoi de l'électricité.
Les 4 bips indiqent qu'il a reconnu les 4 cellules de ta Lipo.
Il se pourrait que certaines fonctionnalités soient opérationnelles et pas d'autres ??
en effet, à l'intérieur il y a d'autres composants électroniques qui auraient pu être endommagés par une surtension.
Pour ton souci il y a 2 possibilités à mon sens :
- Soit le contro est touché
- Soit c'est le récepteur. Je pensais à ce dernier car tu nous dit que ni la direction, ni l'accélération ne répond.
Hors, à moins que le contro n’envoie plus de jus du tout au récepteur (alors que tu me dis que le ventilateur tourne et que les 4 cellules sont reconnues), je ne voit pas pourquoi la direction ne répondrait plus.
Tu n'aurais plus de contrôle moteur mais la direction répondrait...

Es tu sûr qu'il ne faut pas que tu réinitialise le récepteur et ta télécommande ?
Sur certains modèles il y a une diode qui te permet de voir si le récepteur reçoit bien les commandes.

En revanche, je ne sais pas comment on teste un récepteur...

Oui , je vois se que tu me dis, et en effet, la LED du récepteur n'a pas l'air de s'allumer avec le transmetteur!!
J’espère pas qu' il en a pris un coup car je ne sais pas quoi faire!!

Bon impossible d'initialiser le récepteur, il est out

Rahhhh mais quelle poisse mon pauvre, je suis sincèrement navré de ce qui t'arrive.
C'est quel modèle déjà ton récepteur ?
Ya peut être moyen d'en trouver un d'occaz parceque neuf ils sont super chers, autant reprendre parfois un combo télécom/récepteur...
Là encore tente de faire jouer la garantie on ne sait jamais t'as rien à perdre.
Autant le moteur ça va se voir qu'il a pris un coup de jus, autant le récepteur...

Je pencherait plutôt pour le contro qui n'alimente plus le récepteur
La fumé est bien sortie du contro pas du recepteur

tu peux tester le recepteur avec un accu 6v et 2 servo. comme ça tu est fixé.
mais il n'y a pas de fumée sans feu donc le recepteur a chargé.

La vrai poisse, je suis dégoûté!
Je vais regarder pour un récepteur et un contro!

Merci thba66, je viens de tester avec un accus 6V, et miracle, mon récepteur fonctionne, ouf il y a un peu d'espoir!!!!

Bon contro Hobbywing commandé, il y a plus qu'à attendre, je vais vraiment tout protéger cette fois, car je n'ai pas envi de tout bousiller une nouvelle fois!!

Pourquoi ne pas avoir essayé le SAV ?

Ok Tatan, renvoie le contro au SAV t'as rien à perdre au pire ils te le répareront !
Tiens nous au jus de la suite et n'hésite pas à nous revenir si tu as besoin de conseils...

Juste pour info ... avec leur SAV tu en as pour 2 mois mais bon perso j'ai préféré attendre que de repayer 100 €...

Tatan j'y pense vu que c'est le controleur qui est out, ton ancien moteur il doit fonctionner normalement non ?

Je pense que le moteur n'a rien, mais je vais tout renvoyer au SAV et il verront, en attendant j'aurais tout en neuf, et se seras impeccable, et si le SAV me le remplace, se sera encore mieux, j'aurais tout en double, je pourrais peut être refaire mon MP7,5 et le convertir en brushless!!
Heureusement que je suis inscrit parmi vous, car seul, j'aurais abandonné!!
Il faut que je le retourne chez Wartelle Schop alors?

Si tu peux ne parle pas de ton aventure sous la neige =)

Ou dans l'eau plutôt lol

Oui tu le renvoi chez wartelle en lui expliquant qu'il ne fonctionne plus et il va s'occuper de tout

Et tien nous au courant sur le SAV de Wartelle shop

Clair si il est aussi bon en SAV qu'en conseil...
Enfin bref j'espère que tu vas pouvoir les avoir en neuf.
Ne nous remercie pas Tatan c'est bien normal de s'entraider.
Lâche pas le Brushless c'est fantastique et la communauté est d'enfer !

Je vous tiendrais au courant!!
J'envois sa lundi et je verrais e qu"il me dise!!