J'ai craqué

Félicitation Fred tu vas voir c'est une tuerie ce châssis.
Rooooh comme c'est beau quand c'est neuf.
Pense à faire passer ton fils qui va du contro au servo sous la cloche de protection en plastique de la couronne centrale (ya une enoche pour le caler sur le châssis comme ça ya plus rien qui bouge.

Pour couronnes des diff et l'histoire de graisse qui se barre, perso je met de la graisse graphités et il reste toujours une pellicule de graisse sur les pignons.
Enfin chacun fait comme il le sent.

Jérémy89 a écrit:Les fils moteurs tu peux souder, faut maitriser c'est tout

Oui, mais je maitrise pas justement

pat99 a écrit:c'etait une dean !!

J'en ai soudé une hier, c'est vrai que c'est un peu chaud quand même.

Jeslee +1 a écrit:Félicitation Fred tu vas voir c'est une tuerie ce châssis.
Rooooh comme c'est beau quand c'est neuf.
Pense à faire passer ton fils qui va du contro au servo sous la cloche de protection en plastique de la couronne centrale (ya une enoche pour le caler sur le châssis comme ça ya plus rien .

Merci Jeslee,
Pour les diff, je mettrai de la graisse partout
Pour le fil du contrôleur, je pensai le faire passer sur la petite rigole qu'il y a sur le cache supérieur du diff central.
Tu penses que en dessous c'est mieux?

Ben c'est prévu pour et en plus ya rien qui bouge.
Fais des essais mais franchement ya aucune raison de ne pas passer par dessous...

J'ai avancé un peu dans le montage, j'ai modifié un peu le passage des câbles contro / moteur.
j'ai mis du scrach autocollant au fond du bac batterie.

Il me reste plus que la carrosserie à peindre:

Joli !

J'avais pas encore vu ça, le plaquage des fils du moteur sur la cage de ce dernier avec un rislan...
Mais pourquoi pas.

Amuse toi bien en rallye Game avec ton 6.
Tu verras dès que tu pourras prendre quelques bossent sur un circuit, ça va encore être autre chose.

Oui, j'étais décidé à raccourcir les fils hier soir, puis j'ai vu le rilsan autour du moteur sur une photo d'un mbx6 qui avait gagné je ne sais plus quelle compétition.
j'ai trouvé que c'était une bonne idée, même si un jour, il faudra que j'y passe pour les fil contro / moteur et contro / lipo.

Enfin, je reste sur goudron, le temps que la région Toulousaine sèche un peu.

Je crois bien qu'on est tous à la même enseigne côté météo.

Gaffe à la flotte et à l'électronique/Lipo/Bouton On/Off de ton contrô. Ca aime moyennent.

Idem pour le récepteur radio (as tu mis un bouchon sur ton antenne pour meixu isoler le truc ?). Gaffe le boîtier où est fixer le récepteur n'est pas étanche non plus.

Je ne roule pas quand il y a trop d'eau.
Sur le goudron, avec le str8, même route mouillée, le contro et le boitié radio n'étaient pas éclaboussé.

Comme le contro n'est pas du tout au même endroit sur le mbx6, j'ai peur qu'il soit plus exposé (c'est un endroit toujours très sale sur le str8)

Je verrai ce weekend pour mes premiers tours de roues.

Bonjour,

Qu'est-ce que le petit truc rond noir et rouge à droite de ton moteur avec les 2 fils ?

C'est beau quand c'est neuf...

un condensateur si je me trompe pas

Ah, c'est conseillé avec l'utilisation d'un servo savox (je crois).

Il me semble me souvenir d'avoir lu ça sur le forum.

Oui c'est bien cela, c'est pour eviter que la tension chute trop donc eviter un cutoff non approprié du contro. C'est pour les servos gourmants, j en ai mis un sur mon 1/10, c'a a ameliorer mes coupures moteurs (cutoff).

Enfin ca depend des batteries quand elles sont pourries , rien a faire ..

pat99 a écrit:Oui c'est bien cela, c'est pour eviter que la tension chute trop donc eviter un cutoff non approprié du contro. C'est pour les servos gourmants, j en ai mis un sur mon 1/10, c'a a ameliorer mes coupures moteurs (cutoff).

Enfin ca depend des batteries quand elles sont pourries , rien a faire ..

Admirez bien la technique de chachal qui consiste à enfoncer des portes ouvertes pour faire croire aux copains qu'on en connait un rayon...



Et voilà !

tnerual a écrit:Bonjour,

Qu'est-ce que le petit truc rond noir et rouge à droite de ton moteur avec les 2 fils ?

Un condensateur pour aider le BEC du contro car le Savox consomme beaucoup.
ça évite les pertes radios.

Jeslee +1 a écrit:

pat99 a écrit:Oui c'est bien cela, c'est pour eviter que la tension chute trop donc eviter un cutoff non approprié du contro. C'est pour les servos gourmants, j en ai mis un sur mon 1/10, c'a a ameliorer mes coupures moteurs (cutoff).

Enfin ca depend des batteries quand elles sont pourries , rien a faire ..

Admirez bien la technique de chachal qui consiste à enfoncer des portes ouvertes pour faire croire aux copains qu'on en connait un rayon...



Et voilà !

Tu notes que je ne dis rien et que je met un condo.
Je ne parle pas, j'agis

je suis en train de peindre la carro, les 3 premières couches sont faites et il me reste 2 couches finale de blanc à passer.

Des photos, peut être ce soir, si vous êtes sage.

Jeslee +1 a écrit:

pat99 a écrit:Oui c'est bien cela, c'est pour eviter que la tension chute trop donc eviter un cutoff non approprié du contro. C'est pour les servos gourmants, j en ai mis un sur mon 1/10, c'a a ameliorer mes coupures moteurs (cutoff).

Enfin ca depend des batteries quand elles sont pourries , rien a faire ..

Admirez bien la technique de chachal qui consiste à enfoncer des portes ouvertes pour faire croire aux copains qu'on en connait un rayon...



Et voilà !

Un chacal, je ne fais que difuser la sainte parole, la tienne ??? et je confirme le condo ca marche !!

Au passage regarder l heure fred avait pas vu la rep de fred je tapais la mienne

Je ferais le chacal une autre fois , j'ai un joker

Par contre Fred, tu n'en met qu un de condo ?

Tu pourras faire un retour pour voir si c'est suffisant j'hesite a en mettre sur mon 6.

Oui, j'en ai qu'un mais il est gros quand même.
je te ferai un retour dés que je pourrai faire un run, mais pour ça, faudrait qu'il arrête de pleuvoir, je sais pas moi, disons 3 ou 4 jours

a y est, peinture finie, en cours de séchage.

C'est ma première peinture de carrosserie,alors, j'ai fais simple.
Faudra pas se moquer et être indulgent avec moi....

Très bon choix j'ai eu la version spec USA. Un kit très pro comme Mugen sait le faire. Pour les upgrades pas besoin de grand chose au début tu verras par la suite

pat99 a écrit:
Un chacal, je ne fais que difuser la sainte parole, la tienne ??? et je confirme le condo ca marche !!
Au passage regarder l heure fred avait pas vu la rep de fred je tapais la mienne
Je ferais le chacal une autre fois , j'ai un joker

Ah j'étais sûr en me relisant que tu prendrais ça pour toi...
Je m'en excuse je parlais en fait de MOI.
Le chacal c'est moi car l'origine du +1 légendaire de mon pseudo est justement purement venu de là.

Donc je remets le contexte.
Etant un gros nul en RC et n'ayant pas grand chose à raconter de SERIEUX sur le fofo, je tente depuis mon arrivée sur ce fofo (il ya 1an 1/2 maintenant) de me donner un semblant de consistance.
Du coup, je n'ai rien trouvé de mieux que d'attendre qu'un mec post un truc super intelligent pour passer derrière comme un chacal et mettre mon +1 légendaire, m'évitant ainsi d'écrire des conneries.
Du coup mon intervention sanctionnée d'un +1 juste derrière ton post était plutôt à prendre comme un compliment.

Désolé pour la confuse Pat.

voila les photos de la carro:
Attention, pas de sarcasmes









C'est simple mais j'aime bien et suis content du résultat pour une première.

Jeslee +1 a écrit:
Ah j'étais sûr en me relisant que tu prendrais ça pour toi...
Je m'en excuse je parlais en fait de MOI.
Le chacal c'est moi car l'origine du +1 légendaire de mon pseudo est justement purement venu de là.

Je l'avais pris pour Pat aussi...

Pffffff, Jeslee +1 +1 +1 +1 +1, un mec trop compliqué pour moi.

t inkiete pas jeslee, y aucun soucis !!!

Pas mal pour une premiere la miene et guerre mieux, celle sous mon nom et la deuxieme celle de mon , tu vois c est guerre plus rafinée

Par contre c 'est quoi ces vilain pneu met lui des pneus digne de nom, des pneu TT......

Les pneus, c'est juste pour faire un peu de goudron en attendant que la terre sèche un peu.
2 paires de jocker 6mik m'attendent dans le sac.

Très bien la carro je trouve aussi.
En revanche, vas tu ovaliser les trous des fixations ?
Je vois que c'est pas fais et là au moindre choc tu va fissurer le lexan direct.
Donc OVALISATION !

Et là je m'auto

ho le chacal, j'ai faillis la faire celle la

je rajoute n 'oublie pas le stoch armee sur les cotes et au niveau des trous de fixation carro. ca evite a la peinture de ce barrer.

et +1 pour moi !!!

Merci pour ses conseils.
L'ovalisation, c'est obligatoire? Le support arrière est monté sur rotule, ça suffit pas?

je trouve la carro fragile, je te conseille de le faire.

si tu as le support d origine vaux mieux le faire

Les trous ovales portent un nom précis, ça s'appelle des trous oblongs !
A ne pas confondre avec houblon ! Hein oldy ???
Sérieux, oui je te conseille fortement de les agrandir.

Donc le support arriere sur rotule ne suffit pas alors.
Damain, usinage + scotch armé

On est jamais trop prudent.
Scotch armé ?
Moi j'aurais plutôt mis du scotch avec revêtement en mousse.
Après je ne sais pas ce qui est le mieux ?

Ça, j'ai pas, je n'ai que du scotch ricain

Vous savez quoi?
Je me lève ce matin et....













































Il pleut!!!!!!!!!!

Même pas pouvoir faire du rally game!

Chez moi grand ciel bleu mais piste plein de flaques ...

bouches du rhones

chez nous grand beau (racg grenoble)



mais avant:



roulage cet aprem
A+
Adrien

Y en a qui ont de la chance!

J'ai pesé la bête, en ordre de marche, avec batterie et roues, résultat, 3,510 kg.

C'est pas beaucoup 3.5 kg !
T'es sur que dedans tu as tout ?
Tes lipos pèsent bien 550g ?

Oui, j'ai tout, y compris le scotch armé pour renforcer la carro.
Par contre, les pneus rally game sont peut être moins lourd que les pneus TT?

J'ai vidé un pack, ce matin, entre 2 averses, sur un parking.

Le moteur est très progressif, le 6s, ça change du 3s du str8!

La bête est très vive, grâce au châssis et au savox 1258.

Par contre la vitesse de pointe est limite (calculé à 50 Km/h) car les pneus sont petits, 96 mm de diamètre.

Bref, pour le peu testé, je suis content.

j'ai regardé tes photos as tu mis de la mousse sous le moteur ?

sinon tu es en combien de pignons ? pour la vitesse de pointe du verras sur la piste TT

Non, pas de mousse sous le moteur, j'attends que le support casse et ce sera un support pure qui sera monté ensuite.

Le rapport est un 14/46, c'est sur qu'avec la taille des pneus, ça tire court.

en TT, les pneus passent de 96 à 115 mm soit 60km/h, ce qui me parait bien.
si besoin je mettrai la couronne de 44 puisque je l'ai.

j'ai mis un renfort a 20 dollar pour eviter de peter le support

ah?
j'ai pas souvenir d'avoir lu ça sur un des tes post.
Tu aurais une photo?