mon mbx6 tekno

Salut,
aller rouler oui pourquoi pas, partant .

Pour ce genre de réparation avec des fils et branchements, le mieux c'est de faire des photos au fur et à mesure du démontage, tu y penseras pour les prochaines fois .

ça c'est sur que j'y penserai la prochaine fois !!!!

je vais faire des test je tomberai bien sur la bonne config a force lol

Heu, l electronique c est pas des fil branche au hazard, a ta place je me firai a la premiere photo que tu as faites..
Si tu fait un mauvais branchement tu va faire un court circuit...

je vois pas trop sur cette photo ....

Rdv a quelle heure au Mbm ?

vers les 15h non ??? Chris n'arrive pas tard comme la dernière fois, je me suis fait un peu engueuler par le président quand on as fermé a 20h30 ... lol


léo tu as pas eut le temps de regarder pour le potard ??? :'(

asromin34 a écrit:vers les 15h non ??? Chris n'arrive pas tard comme la dernière fois, je me suis fait un peu engueuler par le président quand on as fermé a 20h30 ... lol


léo tu as pas eut le temps de regarder pour le potard ??? :'(

Salut,
zut alors, désolé que tu te sois fait engueuler, je ne savais pas qu'il y avait des heures ... de plus on ne faisait aucun bruit donc je doute qu'on ait dérangé le voisinage, y a des espions ou des caméras planquées au club? Ils sont encore plus stressés qu'avant, vraiment confus qu'on t'ait embêté .

Je suis au mbm, je vous atend , j ai deja vide un pack.....

Belle aprem pour, moi malheureusement asromin avait oublier les merguez..

il vous racontera...

AH AH AH j'ai pas roulé bien longtemps .... et d'un coup bin mon buggy c'est transformé en barbecue roulant une grosse flamme et sortie du couté du vario et tout a brulé enfin presque il me manque plus que a acheter un nouveau variateur, si la garantie ne marche pas et un accus en plus ....

Envoie les photos léo

Je posterai les photos dans la soiré.
apres autopsie, je pense que c'est l'ESC hobywing qui c'est mis en courjus et qui a commensé a brulé ensuite la lipo a elle aussi brulé.


Heureuseument que les conection souder a l'etain on fondu asromin a pu separé la lipo de la voiture rapidement sinon tout aurai brulé.
une fois la lipo sorti de la voiture on a etaint le feu de la voiture avec l'eau d'une flaque d'eau qu'il y avait a coté .. Ouf..

La lipo 6S a continuer à bruler toute seule pendant 15min.

Pas trop de degat au final sur le chassis, Sauf la carrosserie en lexan, elle n'existe plus...

++

et elle été neuve !!! tout mes connections sont hs aussi et aussi les scrach qui tennais le lipo ..., moi et la chance, je vais changé de pseudo et m appeler poisseux !!!!!

Tu as trouvé la raison de ton barbeuc improvisé?
C'est le pignon qui a bouffé le contro ou c'est tes câbles trop courts qui ont finis par tirer sur les prises et qui a crée un court biscuit?

Aieeee mais quelle poisse !!!!!
Je compatis, c'est vraiment moche, heureusement que tu as pu sauver ta voiture...

non le pignon était bien,

j'ai eut une perte de puissance et d'un coup la flamme est sortie du contrôleur

l'accus a brulé en second, les fils du moteur été encore branché après l incendie, donc c'est pas a cause de leur version courte, seul ceux de l'accus été enlevé du contrôleur on voyé bien que a ce niveau la ça avait cramé avec les photo vous comprendré mieux je pense.

ps: mugen c'est solide même le feu n'arrive pas a tué un mbx6 !!!!

Mugen 1 - Hobywing 0
On attend effectivement la tof pour voir l'étendu des dégâts.
Ton ESC avait pris un gros choc ou quelque chose avant qu'il se mette en carafe ?

Par respect pour les proches et la famille nous ne diffuserons pas les photos du chassis...

La vache il a pris cher !!!!
C'est presque miraculeux que la voiture ait pût être sauvée.
Apparemment le feu a pris dans la partie inférieure du contrôleur, la partie supérieure étant en bien "meilleur" état...
C'est la Lipo que l'on voit sur la photo 2, toute éventrée ?

Oui la lipo a brulé pendant au moins 15 min après...

On pourra remarqué que j'ai mis mes nouvelles vis torx lol

purée !!!

Franchement c'est impressionnant à voir sur les photos, je me doute "qu'en vrai" ça devait être pire : je compatis.

Ah ouais j'en reviens de voir dans quel état est le MBX-6, il est presque niquel !
Bon la bavette gauche a légèrement marqué mais alors le reste que dalle !
Dans ton malheur tu t'en sors pas trop mal finalement (même si c'est vraiment rageant de voir ça).
Tu pense changer par quel modèle de contrôleur ? Tu vas rester sur le même ?

Pour les Torx et les coupelles bleus quoi te dire à part que j'adore (mais en doutais tu ?)...

Bon courage en tous cas, j'espère que tu pourras rerouler rapidement.

Oulah sale pour toi ! Rare les xerun qui prenne feu

Pour le contrôleur je ne sais pas encore, car la je suis un peu juste niveau finance, j'ai envoyé un mail a wartelle il as que 4 moi le contrôleur quand même, on verra bien ce qu'il me dit.

Tiens ben ça m'intéresse de savoir comment Wartelle traite ses après ventes en cas de combustion de contro...
En effet, la sanction financière est fatale (Contrôleur + lipo c'est tout de suite un bras voir 2)...
Je compatis avec toi... Dur.
Tiens nous au jus, j'espère pour toi que Wartelle va assurer.

Histoire d'en rajouter,
tu sais pas encore, si ça se trouve c'est ton moteur qui a fait cramer ton contro...

Adrien

En plus, c'est tres possible ce que tu vient de dire, il faudrai passer un coup de multimetre au moteur, pour voir si un enroulement est pas en court jus.
Asromin en attendant de recevoir ton new ESC ouvre ton moteur pour t'assurer qu'il ne sente pas le cramé.

++

j'ai tester le moteur avec mon autre buggy brushless il marche ouf

Salut,
désolé de découvrir tes soucis , il est difficile de dire d'ou vient le problème, rares sont les contrôleurs qui fument sans raison ...

J'incriminerais plutôt tes Lipo avec un court circuit suite à un chocs ou une soudure qui a pété quelque part ou même une gaine ou un fil dénudé.

Ca pourrait aussi bien être ton moteur qui s'est mis en court circuit, rien qu'à voir comment les fils bougent ça n'est pas rassurant du tout !!

Bref ça pourrait être dû à n'importe quoi.

Je suis allé rouler dimanche mais il n'y avait personne (pas pu samedi), j'ai récupéré une PK de 6mm qui est sans doute à toi.

pour le moteur je pense pas j'avais arrangé les fils et il ne bouger pas, d'ailleurs le moteur été en état parfait de plus il fonctionne tjs et même ça connections avec le contrôleur l'était, par contre conté accus contrôleur les fils n'y été plus.

Après le court circuit je sais pas parfois mes prise se débrancher au niveau de l'accus, mais ce qui est bizarre c'est que sa a cramé juste avant le big saut en face de la tribune on est donc avant ce double ya rien donc pas de choc

Et oui la pk été a moi ohhhh :p

Christophe a écrit:Salut,
désolé de découvrir tes soucis , il est difficile de dire d'ou vient le problème, rares sont les contrôleurs qui fument sans raison ...

J'incriminerais plutôt tes Lipo avec un court circuit suite à un chocs ou une soudure qui a pété quelque part ou même une gaine ou un fil dénudé.

Ca pourrait aussi bien être ton moteur qui s'est mis en court circuit, rien qu'à voir comment les fils bougent ça n'est pas rassurant du tout !!

Bref ça pourrait être dû à n'importe quoi.

Je suis allé rouler dimanche mais il n'y avait personne (pas pu samedi), j'ai récupéré une PK de 6mm qui est sans doute à toi.

dommage on aurai pu goupiller ça pour aller tous roulé dimanche.
++

Oui c'est vrai Christophe la prochaine fois on vas te jeter au lez pour la peine MDR !!! léo a tu eut le temps de regarder ta radio ???

Salut,
oui pas de bol on s'est loupé, samedi je ne pouvais pas et dimanche c'était désert ! Pas grave j'ai fait mes deux packs quand même .

Pour la grillade, je pense que des soudures ont fondu et il y a eu court circuit, je douite que le contrôleur y soit pour quelque chose.

Tu t'en sors sans détruire la voiture et sans blesser qui que ce soit, c'est le principal.

c'est peux être un de tes rislans qui a lacher et du coup ton controleur ou un des fils d'accu a frotté sur le pignon ou la couronne..

bonjour a tous les amis

J'ai une petite question étant a la recherche du coup d'un nouveau contrôleur, je pensai rependre un zerun 150A mon budget me permet que ce choix hélas ...

mais je suis tombé sur ce contrôleur, c'est pour du 1 10 a l'origine mais il prends du 6s et ya pas de limite au niveau du moteur, ce qui as de bien c'est qu'il est plus léger et compact et vue la place qu'on as pour le controleur sur les châssis tekno ça serai cool

voici le lien:

http://www.rcteam.fr/variateurs/6496-losi-variateur-brushless-msc-mcpro-by-castle-losb9504.html

Mais 100€, à ce prix t'as presque 2 xerun ?....
Il ressemble très fortement à un mamba max...
Ils montent ça sur les savages 2350, je suis pas forcement pour, après, je laisse la place aux experts !

Adrien

Le losi coute 75 euros sur promodelisme a savoir si il pourra alimenter mon leopard c est une copie du mamba pro le zerun coute 99 euros en france 75 en chine donc les prix sont idem

Coucou les amiches !

j'ai acheté il y a un mois ce controleur losi, c'est un mamba max avec un bel autocollant losi lol !
Le soft c'est du castle puisque je l'ai réglé avec le castle link.
Je dois le tester sur le 808 en 6s avec un Neu 1515 1500kv.
Je vous en dirais plus quand il sera monté sur la voiture, pour l'instant il est en démontage-préparation dans les ateliers "oldschool" .

A pluche !

J'ai oublié de te dire qu'il est prêt depuis mercredi

Donc je peux le prendre alors ??? a priori il n y aurai pas de problème cela devrai marcher ?

Il ne l'a pas encore testé, donc difficile de te répondre avec certitude
Théoriquement il n'y a pas de raisons que cela ne marche pas surtout en 6S avec des ampérages plus faibles

cela fait 15 jour que min buggy est tout demonter et que je roule pas je suis en depression looool faudrai que je commande today voir demain au pire piur tourner ce week :-( j ai tellement pas de chance moi aussi.

Old tu lui as fait quoi comme préparation?

cela fait 15 jour que min buggy est tout demonter et que je roule pas je suis en depression looool faudrai que je commande today voir demain au pire piur tourner ce week :-( j ai tellement pas de chance moi aussi.

Old tu lui as fait quoi comme préparation?

asromin34 a écrit:
Old tu lui as fait quoi comme préparation?

........traitement "black"......

Je ponce le boitier pour qu'il ait une meilleure pénétration dans l'air

Je le tropicalise tout simplement

loooooool ah j'avais peur qu'il y est des choses compliqué a faire dessus, il vas le tester quand ?

Normalement mercredi ou jeudi, si la météo le permet, mais c'est pas gagné avec ce qu'ils annoncent

arf ... :'( je pourrai pas attendre jusqu’à jeudi moi avec ta grande expérience oldschool que me conseille tu prendre le losi et faudrait il que du coup je procure un carte de prog ou le zerun

Ma soit disant grande expérience me dis que et là, c'est le cas

Je n'aime pas conseiller sans avoir essayé, mais d'après moi, il n'y a pas de raisons que cela ne marche pas

Pour la programmation, le Caslte link fonctionne avec, çà c'est sur

Je pense que ça vaut le coup d'essayer car si ça marche, il n'a que des avantages

Comme je te l'ai dit, ils montent ce contro sur les savages 2350 d'origine, donc si ça passe avec un savage en 4s, je vois pas pourquoi ça passerait pas sur un buggy en 6s ! logiquement....

A essayer, mais effectivement y à pas de raisons !

Adrien